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基于保护人类共同生活家园的社会责任，国际海事组织（IMO）在MAPOL公约框架内增加了船舶能效规则，旨在通过技术能效（EEDI）和营运能效（EEOI）来提高船舶能效降低排放，并通过不断修订完善提高能效要求。欧盟、政府主管机关和行业组织也出台措施，对航运排放进行控制。
中国船级社携手业界，积极开展船舶能效法律法规、节能技术、规范指南研究与应用，致力于航运节能减排，为业界搭建了集多源船舶能效数据采集、多指标统计分析、立体交叉评估验证、报告输出、能效优化于一体的船舶能效综合管理平台，为船东、行业组织、政府主管机关提供多维高效便捷的船舶能效服务，共同打造绿色航运，共建绿色“21世纪海上丝绸之路”。
1. 船舶能效管理
1） 中国船级社船舶能效管理系统及船端能效数据采集监测软件。
2） 船舶能效监测、报告与验证
① IMO燃油数据收集系统（DCS）审核验证。
② 欧盟MRV法令（2015/757）审核验证。
③ 政府主管机关法规要求的能效评估验证。
④ CCS公司/船舶能效管理认证。
2. RIHGTSHIP GHG优化评级
1）能效改进措施咨询及方案制定。
2）最小推进功率评估（MMP）与EVDI核算。
3）提高能效技术与措施量化评估。
4）提高能效技术与措施现场验证。
3. IMO海运GHG减排战略目标合规性评估
船舶技术能效（EIV/EEXI/EVDI）与营运能效（AER/EEOI）评估，包括：
1）船队/单船能效要求适用性分析
2）船队/单船能效评估
3）船队/单船能效提升方案
4. 节能减排技术评估验证
1） 船舶能效优化技术
2） 动力系统节能技术
3） 清洁能源
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邮箱：si@ccs.org.cn
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