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内河船舶(COMPASS Inland 2019)

一、软件概况  

       COMPASS Inland 2019(内河COMPASS),是一款完全自主的船舶专业计算软件,目前包含四个子系统,用于完成船壳(船体及舱室)建模及静水力、舱容、完整稳性、许用重心高度、破损稳性、倾斜试验、总纵强度(总纵弯曲和长大舱口弯扭组合)、吨位、EEDI等各种计算校核:

1)三维船壳建模

        将三维船壳(船体及舱室)的建模方式,从传统型值表升级为三维,按船舶行业习惯“型线à型表面à主船体à舱室”逐级建模,可准确地描述船体及舱室,支持任意外形的三维船壳建模,包括球艏、多尾、凸形甲板、升高甲板、艏侧推、底隧道等,适用于不对称双体船、组合船体等特殊复杂船型。

        具有三维可视化交互能力:支持图形拾取、特征点捕捉、反向框选(图形对象的任意部分落在选框内即选中)和撤销重做,进一步提高了建模的便捷性和直观性。


        提供命令流快速建模:适合于熟练用户和高级用户,可实现从无到有一键式建模,尤其适用于全船快速建模和母型船改型。

        兼容船舶行业惯用的型值表:可从型值表创建型线,方便喜欢使用型值表的用户实现快速建模和母型船数据迁移;也可从三维船体输出型值表,方便用户核查模型与实船数据的一致性,船舶审图检验方对该功能非常认可。

        支持引用表达式建模和修改联动:使用表达式来代表某个坐标点或其坐标分量,比如#10+100代表10号肋位偏移100mm的纵向X坐标,S1/Z=1代表站线S1Z值为1的点,S1/W1代表站线S1与水线W1的交点;用户在建模时不必记忆和输入繁多的坐标值,从而大幅度简化数据输入,同时确保不同方向曲线在交点处的坐标一致性;当引用表达式中的曲线(被引用线)有修改时,与之关联的曲线也能跟随联动更新,如下图所示。


        支持简单舱室参数化快速建模:通过指定舱室的两端X位置和端面特征点,从船体上截取三维舱室,如下图所示,这种建模方式与人的思维方式完全一致,因此用起来也得心应手,特别适合于舷舱、底舱等简单舱室。


        支持复杂舱室布尔拼装建模:通过体与体(舱室)布尔拼装组合,生成形状复杂的舱室,如下图所示尾部燃油舱,这种建模方式符合人的视觉认知,就像堆积木一样,可以直观准确地描述复杂舱室。


        此外,还提供IGES等通用接口与其他软件实现模型互通,以便用户充分利用已有数据模型提高工作效率,包括本软件中利用其它软件模型,以及其他软件利用本软件模型。

2)稳性计算衡准

        实现静水力计算、舱容曲线计算、完整稳性计算、许用重心高度计算、破损稳性计算、倾斜试验计算,用于内河、江海直达船舶辅助设计和审图,适用于《内河船舶法定检验技术规则》(20112015修改通报、2016修改通报、2018修改通报、2019)和《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》(2018)所列船型,包括干货船、液货船、客船、集装箱船、自卸砂船、挖泥船、起重船、趸船、散货船、商品汽车滚装船。

        此外,由于采用全新自主研发的三维算法,相比常规切片积分算法,不仅提高了计算精度,而且摆脱了船体形状的限制,可适用于任意形状三维船体,如球艏、多尾、首尾升高、凸形甲板、多体、浮船坞、组合船体等。


3)总纵强度计算

        采用薄壁等直有限梁法进行计算,实现船体梁总纵弯曲和长大开口船舶的弯扭组合强度计算校核,适用于《钢质内河船舶建造规范》(20162019修改通报)及《特定航线江海直达船舶建造规范》(2018)所列船型。

        此外,实现了与稳性模块的无缝衔接,以稳性计算所得船体载荷为输入,避免了重量重心等共享数据的重复输入,简化了计算工作量。

4)发证计算评估

        按规范和法规规定,计算评估船舶总吨位、净吨位、EEDI等发证所需的技术指标,适用于《内河船舶法定检验技术规则》(20112015修改通报、2016修改通报、2018修改通报、2019)及《内河绿色船舶规范》(2018),其中支持以三维船壳模型为输入进行精确计算。

 

二、适用客户和收益

        软件适用于船舶设计单位、修造单位、船检机构、海事机构、高等院校、科研院所,客户可获得如下收益和权益:

        获得公正可靠的稳性、总纵强度等计算结果,并能图表式查阅和一键式报告输出;

        设计造船方与审图检验方相互协作,能大幅度缩短整体周期,提高工作效率;

        同一个船体模型,可实现多个不同版本规范的衡准,比如旧船按新标准“追溯”;

        可不依赖任何其他应用软件独立运行,并可通过QQ群、邮件、电话等方式得到实时技术支持;

        截止20206月,软件已在全国300多家用户单位得到应用,包括中船708、中船702、中船701、武船重工、广船院、SDARI、长江船舶设计院、武汉理工大学等知名组织,被广泛应用于船舶辅助设计、审图检验、安全评估、规范科研、教学实训等领域,用户区域涵盖包括广东、广西、重庆、湖北、湖南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、江西、黑龙江等23个省市,覆盖长江、珠江、黑龙江、京杭运河等水系。

        相比于2016年以前的老版软件,2019版软件在使用便捷性、数据共享性、模型互通性等方面更具优势:

        1)船壳建模从二维升级为三维,提供多层次建模手段,包括拾取捕捉、命令流、引用表达式、修改联动、型值表、IGES接口等,大幅提升了建模直观性、便捷性、准确性以及船型适应性和模型互通性;

        2)计算功能突破了船体外形制约,解决了船型适应性问题,提高了计算准确性;

        3)稳性、强度等关联模块实现了无缝衔接,专业计算参数填写提供智能辅助,配合数据检查提示功能,可大幅减少软件误操作和数据重复录入,软件更人性化、效率更高;

        4)革除了只支持“现行衡准”的弊端,集成了不同时期的计算衡准供选用,简化了软件管理,充分适应“老旧船追溯与不追溯同时存在”的行业差异化需求。

三、客户服务 

本软件采取授权许可制。

技术支持:陈志飚 zbchen@ccs.org.cn  027-85423516

                  陈庆任 qrchen@ccs.org.cn  027-85865132

市场工作:程诗尧 sycheng@ccs.org.cn 027-85825842

在线课堂https://ke.qq.com/course/2273767?taid=8894039753667047&tuin=f5b1c2

COMPASS内河20200821下载