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| 决议名称 | 版本 | 生效日期 | 内容概要 | 适用范围 |
| CSR 2024:CSR Rule Book 01 JAN 2024 version/ | 01 JAN 2024 version | 2024-07-01 | 在CSR 2023综合文本基础上，纳入 Rule Change Notice 1 to CSR 01 Jan 2023 Version | CSR散货船和油船 |
| UR E21:Requirements for uninterruptible power system(UPS) units/ | Rev.2 Feb 2024 | 2025-07-01 | 扩大了URE21中UPS的适用范围：从原限于向SOLAS II-1/42和43条的应急设备供电的替代和/临时电源，扩展到DP、探火和报警系统等的电源。同时根据最新IEC标准修改了相关内容 | 所有类型船舶 |
| UR M61:Starting Arrangements of Internal CombustionEngines/ | Rev.3 Feb 2024 | 2025-07-01 | 根据M84关于启动空气容量和可用性要求，同步更新M61。 | 所有类型船舶 |
| UR M84:Capacity and availability of compressed air foressential services/ | New Feb 2024 | 2025-07-01 | 提供了各类系统、机械和设备所需压缩空气的容量和可用性要求。 | 所有类型船舶 |
| UI SC266:Revised guidelines for cargo securing manualand code of safe practice for cargo stowageand securing - scope of application/ | Del Feb 2024 | 2024-02-01 | 删除本UI. | 集装箱船 |
| UR M43:Bridge control of propulsion machinery/ | Rev.1 Feb 2024 | 2025-01-01 | 从UR中删除与SOLAS II-1/49重复的内容，并将“URM47有人值班机器处所驾驶室控制推进装置”的内容合并至URM43。 | 所有船舶 |
| UR M3:Speed governor and overspeed protectivedevice/ | Rev.7 Feb 2024 | 2025-01-01 | 当主机电子调速器作为远程调控一部分时，删除对“3.1.3当主内燃机的电子调速器构成远程控制系统的一部分时，删除对UR M43.8和M43.10的引用。 | |
| UR M47:Bridge control of propulsion machinery forattended machinery spaces/ | Del Feb 2024 | 2024-02-01 | 删除该UR。URM47的内容合并至URM43 | |
| UR M78:Reciprocating Internal Combustion EnginesFuelled by Natural Gas/ | Rev.2 Jan 2024 | 2025-01-01 | 适用于以天然气为燃料的发动机，包括定义，零部件的设计安全要求，以及型式试验，工厂认可，船上试验要求。 | |
| UR H1:Control of Ammonia releases in Ammoniafuelled vessels/氨燃料动力船氨释放控制的统一要求 | New Jan 2024 | 2025-01-01 | 为了指导业界研发使用氨作为燃料的早期项目，IACS已经制定一项统一要求（URH1），涵盖从用于加注、储存、制备和使用氨作为燃料的船上系统中释放氨，明确了在正常、异常和紧急情况情况需要释放氨的具体场景及氨燃料毒性阈值。 | 适用于主管机关允许在船上使用氨作为燃料的船舶 |
| UI SC249:Implementation of SOLAS II-1, Regulation 3-5and MSC.1/Circ.1379/SOLAS 公约第II-1/3-5 条及MSC.1/Circ.1379 的实施 | Rev.2 Jan 2024 | 2025-01-01 | 本文件是对SOLASS 公约第 II-1/3-5 条禁用石棉规定及MSC.1/Circ.1379 中短语“新安装含有石棉的材料”的统一解释。本版本（Rev.2）是根据IMO最新通过的相关文件（MEPC.379（80）决议）等，对统一解释中中引用的文件进行更新。 | 适用于所有SOLAS公约适用船舶 |
| CSR RCN2023:Common Structural Rules for Bulk Carriers and Oil Tanker/ | Rule Change Notice 1 to CSR 01 Jan 2023 Version | 2024-07-01 | 1.钢卷要求的计算方法； 2.计算钢卷载荷对骨材的要求时所用的弯曲有效跨距； 3.舭部板最小净厚度要求的应用； 4.用作PMA的骨材尺寸判断标准； 5.PSM腹板尺度比评估方法； 6.槽形舱壁与底凳连接处、弧形底边舱上折角连接处的热点位置和热点应力计算方法； 7.小于150m的 | CSR散货船和油船 |
| UI GF19:Fuel Supply to Consumers – single commonflanges/关于IGF规则“气体燃料供应：单个普通法兰”的统一解释 | New Dec 2023 | 2024-07-01 | 对IGF规则9.2.2条款进行统一解释,明确双壁管的相关设计要求。该UI内容已纳入IMO通函MSC.1/Circ.1670。 | 天然气燃料动力船舶 |
| UI SC264:Non-combustible material as ''steel orequivalent'' for ventilation ducts (SOLAS II-2,Reg. 9.7.1.1)/ | Corr1 (Dec 2023 | 2015-07-01 | 更新所引用条文SOLAS II-2/9.7.1”至目前最新版本。 | 所有类型船舶 |
| UI MPC29:Annex VI of MARPOL 73/78（Regulations 18.5 and 18.6）/关于MARPOL公约附则VI（第18.5和18.6条）的统一解释 | Rev.2 Dec 2023 | 2024-07-01 | 对MARPOL附则VI第18.5条、第18.6条的澄清，BDN可接受电子版和纸质版，并在船上保留和提供。电子BDN不可更改信息。 | 所有类型船舶 |
| UI MPC12:Annex VI of MARPOL 73/78/关于MARPOL公约附则VI的统一解释 | Corr.2 Dec 2023 | 2020-01-01 | 关于“所有船舶”适用范围的解释。 | 所有类型船舶 |
| UR F42:Fire testing of flexible pipes/ | Del Nov 2023 | 2023-11-01 | 相应要求包含在UR P2中，删除。 | 所有船舶 |
| UR L2:Intact stability – matter of class/ | Rev.3 Nov 2023 | 2025-01-01 | 补充新生效的2008 IS CODE修正案决议号 | 船长24m及以上的船舶 |
| UI SC265:Revised guidelines for cargo securing manualand code of safe practice for cargo stowageand securing - scope of application/ | Del Nov 2023 | 2023-11-01 | 删除UI SC265。 | 甲板载运集装箱的船舶 |
| UI SC212:Shipboard fittings and supporting hullstructures associated with towing and mooringon conventional vessels/ | Rev.1 Nov 2023 | 2024-01-01 | 对SOLAS公约于2024年1月1日新生效II-1/3-8关于系泊安排和设备的统一解释，以确保新系泊要求的统一执行。 | 所有船 |
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