中国船级社

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以“创”破局以“新”致远——中国船级社浙江分社以技术创新推动高质量发展侧记 08/10.2026 近日，由中国船级社浙江分社（简称“浙江分社”）检验的甲醇燃料加注船“佳辰17”轮，在舟山完成浙江省内首次在船厂原位开展的船对船甲醇加注业务，标志着浙江在绿色能源加注领域取得新突破，为浙江地区航运业绿色化、智能化转型又添浓重一笔。: 查看详情 >

中国船级社拜访安徽省港航集团并开展工作交流 08/10.2026 2026年8月5日，中国船级社（CCS）党委常委、副总裁王宏伟率队拜访安徽省港航集团有限公司，与港航集团党委书记、董事长丁庆领举行会谈，双方就深化合作事项进行深入交流。: 查看详情 >

七秩时光笔墨集 | 从“老渔检人”到“新船级社人”——记我与中国船级社的相遇 08/10.2026 从“老渔检人”到“新船级社人” ——记我与中国船级社的相遇 总部财务审计处李珂: 查看详情 >

中国船级社向中国船舶集团第七一一研究所颁发国内首台全场景高压直喷甲醇单一燃料中速机认可证书 08/10.2026 近日，中国船级社（CCS）上海分社向中国船舶集团第七一一研究所颁发国内首台全场景高压直喷甲醇单一燃料船用中速发动机型式认可证书、船舶发动机国Ⅱ排放认可证书。: 查看详情 >

70年，CCS凭什么“领跑”？ 08/10.2026 七十载栉风沐雨，中国船级社从无到有、从弱到强、从跟跑到领跑，筑起中国船舶检验的技术体系，成长为服务国家战略、支撑产业发展、享誉全球海事的船检“国家队”与“主力军”。: 查看详情 >

中国船级社与安徽省交通运输厅举行工作会谈并签署战略合作备忘录 08/10.2026 2026年8月5日，中国船级社（CCS）与安徽省交通运输厅在合肥举行工作会谈，并签署战略合作备忘录: 查看详情 >

IMO海洋环境保护委员会第84届会议通过/批准的决议/通函的技术通告 08/10.2026 国际海事组织(IMO)在其海洋环境保护委员会第84届会议(MEPC 84)通过《MARPOL附则VI》修正案、2026压载水管理和管理计划制定导则(G4)、《2022年EEDI计算导则》修正案、《2022年EEDI检验发证导则》修正案、《2022年CII计算导则(CII G1)》修正案、《2024年SEEMP导则》修正案等环保会决议，还批准了《BWM公约》统一解释、《MARPOL附则VI》统一解释、经修订的在附则VI下第26，27和第28条下使用生物燃料临时指南等通函多份。: 查看详情 >

中国船级社《海上生产设施救生设备、无线电通信设备、信号设备检验指南》将于9月1日生效 08/05.2026: 查看详情 >

中国船级社武汉分社助力衡阳华菱钢管有限公司打造船用无缝钢管绿色低碳标杆 08/05.2026 近日，中国船级社（CCS）武汉分社向辖区衡阳华菱钢管有限公司签发了国内首张船用无缝钢管产品碳足迹绿色附加标志认可证书: 查看详情 >

中国船级社检验的80000吨多用途粮食运输船“国粮海”轮命名交付 08/05.2026 近日，由中国船级社（CCS）执行审图和检验、大连中远海运重工为中远海运发展建造的第6艘80000吨多用途粮食运输船“国粮海”轮命名交付。: 查看详情 >

中国船级社助力科考船“东方红2”顺利交付 08/05.2026 近日，由中国船级社（CCS）执行重大改建检验的海洋综合科学考察实习船“东方红2”在青岛顺利交付，武汉分社副总经理何伟应邀出席交船仪式: 查看详情 >

江苏省船舶碳足迹产业研究院助力泰州船舶海工产业树立绿色智造新标杆 08/05.2026 近日，泰州市海工装备和高技术船舶产业绿色环保专题活动在靖江举办。: 查看详情 >

氢舟不惧万重山一江碧水启新航 08/05.2026 武汉规范研究所 刘睿玄: 查看详情 >

海上生产设施救生设备、无线电通信设备、航行信号设备法定检验指南 07/01.2014: 查看详情 >

海上生产设施救生设备、无线电通信设备、信号设备检验指南 08/04.2026: 查看详情 >

海洋石油陆岸终端发证检验指南 05/10.2016: 查看详情 >

海洋石油陆岸终端检验指南 2026 08/04.2026: 查看详情 >

中国船级社湛江分社等交通部驻湛单位成立AI协同创新工作室 08/03.2026 7月29日，交通运输部驻湛单位AI协同创新工作室揭牌仪式暨首次会议在湛江海事局举办: 查看详情 >

中国船级社重庆分社助力11300载重吨不锈钢化学品船“宁化433”命名交付 08/03.2026 近日，由招商南油订购、上海船舶设计院设计、中国船舶集团旗下重庆川东船舶重工有限公司建造、中国船级社（CCS）重庆分社执行建造检验的新一代11300DWT高端不锈钢化学品船命名及交船仪式在江苏靖江举行，重庆分社应邀出席: 查看详情 >

人民网报道：中国船级社在深圳前海颁发国内首张远洋船舶气象导航服务系统证书 08/03.2026 近日，中国船级社（CCS）在深圳前海颁发国内首张远洋船舶气象导航服务系统证书。: 查看详情 >

信息公开 01/01.1970: 查看详情 >

MSC 10/19.2021: 查看详情 >

MEPC 10/19.2021: 查看详情 >

MSC103 10/19.2021: 查看详情 >

MSC104 10/19.2021: 查看详情 >

MEPC76 10/19.2021: 查看详情 >

国内入级 01/01.1970 国内入级检验主要包括：为中国沿海和内河航行船舶提供入级检验服务。检验标准：《国内航行海船入级规则》、《内河船舶入级规则》等相关技术标准。服务对象：根据中华人民共和国交通运输部令2016年第2号《船舶检验管理规定》第二十八条规定，下列中国籍国内航行船舶加入船级的，应当向中国船级社（CCS）申请入级检验： 1）在海上航行的乘客定额100人以上的客船； 2）载重量1000吨以上的油船； 3）滚装船、液化气体运输船和散装化学品运输船； 4）船舶所有人或者经营人申请入级的其他船舶。国内营运船舶初次入级检验流程：选择国内入级服务的船舶将在融资、技术支持、航运揽货、保险费率等方面拥有相当的竞争优势。如需了解更多详情，请联系我们：电话：010-58112358 邮箱：ds@ccs.org.cn相关申请表协议下载：国内航行船舶营运检验服务通知单: 查看详情 >

MEPC77 10/19.2021: 查看详情 >

设计认可 07/18.2020 中国船级社（CCS）通过对产品图纸审查和原型试验，保证产品设计满足中CCS规范要求或其他接受标准要求的评价过程，即设计认可。如需了解中国船级社“设计认可”详细信息，请参阅：中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章。设计认可流程如下：如需了解更多详情，请联系我们：电话：021-3810-3599邮箱：survey@ccs.org.cn更多便捷服务：E中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章E具体产品检验业务，请咨询CCS在当地的检验机构E产品检验常见问题请优先使用CSM系统提交服务通知单，链接如下：https://www.ccs-service.net/loginNew.jsp。认可服务通知单: 查看详情 >

真假船用救生衣区别 11/05.2021 真假船用救生衣区别: 查看详情 >

A 06/15.2022: 查看详情 >

CSR-DSA 01/01.1970 COMPASS-STRUCTURE-CSR-DSA :船体结构直接计算模块（Direct Strength Analysis，DSA）是按照国际船级社（IACS）散货船、油船共同结构规范（Common Structure Rules，CSR）在MSC.Patran基础上编制而成的。由于CSR规范的复杂性，用传统的手工计算方法确定载荷、腐蚀扣除和结果处理需要耗费大量的时间。而且，在CSR的直接计算规范中，由于大大增加了工况数以及大量引入细网格和精细网格分析，从而极大地增加了直接计算的工作量。本系统利用Patran自带的PCL语言开发，提供了灵活多样的评估分析工具，大大减少了船舶结构有限元建模计算的时间，大幅提高了船舶计算分析的工作效率。使得工程师可以快速、可靠地完成有限元计算分析工作。最新版本及发布日期： 1.最新版本：CSR-DSA V2.0(09) 2.发布日期：2014年7月18日计算软件使用协议说明： 1、通过左侧的软件下载并打印《计算软件许可协议》。 2、在《协议》的乙方位置填上贵单位的名称、法人并加盖印章。 3、根据您的需要填写附件中的表格，“注册码”一列不填。 4、将填写好的《协议》传真至010-58112869，待批准后给您注册码。: 查看详情 >

新建船舶入级 01/01.1970 新建船舶入级是根据船舶入级规范和规则，对船舶结构强度和水密分隔、船舶的推进、操纵和辅助系统以及其它功能的相对安全性和可靠性进行客观、公正的评价，以促进船舶在海上安全航行和防止污染海域，从多方面满足政府、船东、保险人、船厂、船用产品或材料生产厂的需要。新建船舶入级检验，是指由船级社或其代理人对拟取得或已经具有该船级社船级的船舶，依据船舶入级规则规定的检验范围和要求实施的检查和试验。其目的是为了查明受检船舶的结构强度、推进、操纵及辅助设备、系统和维护情况是否符合入级规则的相关要求。检验依据包含：船旗政府接受的公约、规则等，船旗政府颁布的法规及相关规定；本社规范；批准的图纸；本社接受的建造标准；建造检验合同所规定的其他内容；其他有关规定，包括本社的指南、须知、程序文件及本社认可或接受的技术标准、通函等。历经60多年的积累和发展，中国船级社（CCS）一直致力于为客户提供更好的包括新建船舶审图服务和新建船舶建造检验在内的新建船舶入级检验服务。目前，CCS已拥有12个国内分社、8个海外分社、5个国内审图中心以及6个海内外技术研发机构。拥有超大型原油轮、苏伊士型原油轮、阿芙拉型原油轮、巴拿马型原油轮、远程Ⅰ和Ⅱ型成品油轮、超大型矿砂船、好望角型散货船、巴拿马型散货船、灵便型散货船、大型集装箱船、液化天然气运输船、液化石油气运输船、化学品船、汽车滚装船、多用途杂货船、起重船、沥青运输船、挖泥船、半潜船、布缆船、铺管船、驳船、渔船、客船、游艇以及各类公务船、工程船、特种用途船舶等多种类型船舶的新建船舶审图服务和新建船舶建造检验服务能力。新建船舶入级检验流程：新建船舶检验和审图申请可从本网站下载，并分别提交就近的办事机构和审图中心受理。如需了解更多详情，请联系我们：电话：021-3810-3599 邮箱：survey@ccs.org.cn 更多便捷服务： E新造船舶审图/检验服务协议 E联系CCS办事机构及审图中心: 查看详情 >

新闻动态 01/01.1970: 查看详情 >

船舶保安体系审核（ISPS） 01/01.1970 公约及规则要求：为推动国际航行船舶安保措施的制定和实施，SOLAS公约第XI-2章要求适用船舶应符合《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则）的要求。每条ISPS规则适用船舶应随船携带经船旗国主管机关或其授权的认可保安组织批准的船舶保安计划（Ship Security Plan，以下简称“SSP”），船舶还应经审核获得船旗国主管机关或其授权保安认可组织签发国际船舶保安证书（International Ship Security Certificate，以下简称“ISSC”）。详细要求可参考中国船级社《船舶保安体系认证规范》。　适用船舶：客船（包括高速客船）及500总吨及以上的货船（包括高速货船）和海上移动式钻井平台。不适用于军船、海军辅助船、或由缔约国政府拥有或经营的仅用于政府非商业性服务的其他船舶。适用公司：指船舶所有人或任何其他组织或个人，诸如管理者或光船租赁人，他们已从船舶所有人处接受船舶营运的责任，同意承担《国际安全管理规则》规定的所有义务和责任。船舶保安计划批准书：公司应根据船舶保安评估报告制定船舶保安计划（SSP），经船旗国主管机关或其授权的保安认可机构审查满意后，将为船舶签发船舶保安计划批准书。船舶保安计划的任何修改应经船旗国主管机关或其授权的保安认可机构批准。临时ISSC：新船交付或投入营运或重新投入营运、船旗政府从一缔约国变更为另一缔约国、船旗政府从非缔约国变更为缔约国或公司新承担一艘船舶的营运责任时，船舶应进行临时审核，审核满意后将签发有效期不超过6个月的临时ISSC。 ISSC：船舶保安体系已在船实施满3个月后经初次审核满足ISPS规则要求，将获得有效期不超过5年的ISSC。ISSC第2个周年日至第3个周年日期间应进行中间审核，ISSC有效期届满前应进行换证审核。中国船级社（CCS）船舶审核认证业务水平始终保持与国际同行同步发展，并得到了越来越多的国家（或地区）主管当局的授权代其从事法定审核并签发ISSC证书。CCS拥有一支高学历和经验丰富的专职审核员队伍，在国内沿海、沿江主要港口城市，及亚洲、欧洲、美洲、中东和澳大利亚等国家/地区设立了CCS分支机构，形成了覆盖全球的检验网点，为我们的客户提供了便捷、及时和高效的ISPS审核服务。客户只需向中国船级社在国内外就近办事机构提交一份船舶审核申请书，即可申请船舶审核和船舶保安计划审批服务。如需了解更多详情，请联系我们：电话：021-3810-3599邮箱：survey@ccs.org.cn 更多便捷服务：E联系CCS办事机构（服务网络）E审核申请单 E保安计划审批申请单: 查看详情 >

其他指南 01/01.1970: 查看详情 >

材料设备指南 01/01.1970: 查看详情 >

产品审图 01/01.1970 为验证产品设计，以及船舶、海洋工程的设计和布置满足中国船级社（CCS）规范、公约、法规等技术文件，CCS提供对船舶、海洋工程用设备、系统及其部件的设计图纸和技术文件审查服务，即产品审图服务。中国船级社（CCS）产品审图中心，位于中国江苏省南京市，承担本社全球范围客户送审的重要、新颖产品的图纸审查工作，以及海外地区（中国地区以外）客户送审图纸的审查。各国内分社、海外分社产品检验部门分别承担其辖区内客户送审的授权范围内的部分产品图纸的审查。申请CCS进行图纸审查的客户，可使用CCS产品电子审图系统提交审图申请、图纸及技术文件，并使用该系统下载业经批准的图纸和文件。以纸质文件方式送审的图纸、技术文件至少为3套。如需了解中国船级社“产品审图”详细信息，请参阅：中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章。如需了解更多详情，请联系我们：电话：025-66668586 传真：025-58818565 邮箱：pa.nj@ccs.org.cn 地址：江苏省南京市姜家园12号邮编：210011 更多便捷服务： E中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章相关申请表协议下载： E产品图纸文件审批服务协议: 查看详情 >

单件/单批检验 01/01.1970 单件/单批检验是指CCS通过产品的图纸和技术文件审查（或原型/型式试验或测试）、产品制造过程中和/或最终产品的逐件或逐批检验和试验，以确认产品符合CCS规范和/或批准的设计图纸的要求或其他公认的标准要求；对符合要求的产品，CCS签发船用产品证书或等效证明文件。如需了解中国船级社“单件/单批检验”详细信息，请参阅：中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章。如需了解更多详情，请联系我们：电话：021-3810-3599邮箱：survey@ccs.org.cn更多便捷服务：E中国船级社《钢质海船入级规范》第1篇第3章E具体产品检验业务，请咨询CCS在当地的检验机构E产品检验常见问题请优先使用CSM系统提交服务通知单，链接如下：https://www.ccs-service.net/loginNew.jsp。 E产品检验服务通知单: 查看详情 >

国内船舶 01/01.1970 根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及交通运输部《船舶检验管理规定》的规定，中国船级社（CCS）按照中国政府的授权，对在中国登记或将在中国登记的国内航行海船和内河航行船舶提供法定检验服务，同时按照CCS《国内航行海船入级规则》《内河船舶入级规则》等规定对国内航行海船和内河航行船舶提供入级检验服务。主要业务如下： 1）对国内航行建造船舶和重大改建船舶实施建造检验（含图纸审查）； 2）对拟转入的国内航行营运中船舶实施初次检验； 3）对国内航行营运中船舶实施保持证书有效性的各类营运中检验； 4）对国内航行入级船舶实施初次入级检验和保持船级的检验； 5）中国政府授权或委托的其它业务。 CCS始终以保障水上安全和防止水域污染为宗旨，始终以促进国内航运、造船和相关配套业的发展为己任，积极推进低碳绿色技术在国内造船业和航运业的应用，忠实履行国家船检机构的职责。承接了政府主管机关布置的“六区一线”重点水域和“四类重点船舶”等重点水域、重点船舶的检验业务，建立了与国内地方船检机构和主管机关协调的合作机制，引导并推动国内船舶检验工作的健康发展。 CCS集多年的船舶检验和国际合作经验，利用规范科研团队的研发成果，通过遍布全国沿海及内河各主要港口的各分支检验机构和一支经验丰富的验船师队伍，为国内航行船舶提供建造中和营运中的法定检验服务及入级检验服务。CCS将国内船舶检验业务的质量管理纳入质量体系中，通过了SGS执行的第三方认证和中国政府主管机关的审核，建立了标准统一的网络化检验服务体系。 CCS致力于为各界竭力提供优质服务。欢迎各界选择我们的服务，监督我们的服务，共同为保障航运安全、保护海洋环境做出贡献。客户只需向CCS国内就近检验机构提交一份营运检验服务通知单或建造船舶审图/检验服务协议，即可申请船舶检验服务。更多便捷服务： E联系CCS办事机构（服务网络）: 查看详情 >

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