近日，由中国船级社 (CCS) 执行入级建造检验的“99.98米天然气动力集散两用船”成功下水和“69.98米甲醇动力集装箱船”顺利开工，标志着广东清远北江内河新能源船舶建造取得新突破。
“99.98米天然气动力集散两用船”是广东清远地区迄今建造的最大新能源LNG动力船舶，其成功下水充分展示了清远在新能源船舶建造方面的技术实力。“69.98米甲醇动力集装箱船”，是广东清远地区批量建造的第一型甲醇动力集装箱船，代表着清远船舶工业在新能源应用方面迈入了新阶段。
广东清远内河船舶建造具有一定的产业基础，但随着行业向高端化、绿色化转型发展，当地中小微造船企业面临着技术、工艺、管理等多方面的升级挑战。CCS广州分社清远办事处立足服务当地企业发展，逐渐摸索出一整套适合内河船舶建造的检验服务模式，特别是针对新能源船舶建造，提供了有力的技术帮扶服务。从图纸审核到材料设备认可，从分段建造到船台合拢，从轮机安装到电气敷设，CCS验船师与船厂技术人员携手攻坚，破解技术难题，严格把关建造质量。
在后续建造检验中，CCS 将依托新能源动力船舶领域的技术服务经验，与建造单位顺风造船有限公司紧密协作、攻坚克难，以专业技术优化工艺方案，严守规范标准把关建造质量，为新能源动力船舶在粤北地区推广应用提供有力技术支撑。
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