以检验之变启数智航程——中国船级社江苏分社推动船检数字化交付落地

当下，人工智能（AI）数字人技术方兴未艾。从虚拟主播到数字员工，人们在数字世界打造另一个“自己”。在船舶工业领域，一场类似的复刻也在发生——全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料超大型矿砂船（VLOC）“远海丝路”轮，将在今年10月正式物理交付之前，同步交出高精度、全维度的专属“数字船”。

近期，中国船级社（CCS）江苏分社立足船舶检验主业，深耕船舶数字化交付，成功将船舶检验数字化概念转化为可落地、可复制、可推广的实船应用成果，为我国船舶工业数字化升级、培育新质生产力提供标杆范例。

智造筑基嵌入巨轮“数字基因”

作为国内吨位最大的甲醇双燃料动力VLOC，“远海丝路”轮具有行业首创的数字化交付特色。

该轮落地的全流程数字化交付体系，是对传统船舶交付模式的重大革新。长期以来，国内船舶交付高度依赖海量纸质图纸、证书、设备手册，资料零散、检索困难。船东接船后需投入大量人力，耗时数月梳理核对资料，管路布局、设备参数、维保信息等关键数据查询效率低下，直接影响船舶运维、检修与改装效率。

依托CCS江苏分社的技术赋能与全程把控，“远海丝路”轮实现物理船舶与数字孪生船舶同步交付。船东在接收实体巨轮的同时，可获得覆盖全船的轻量化三维数字模型，整合设计、设备、证书、维保、备件等全维度数据。通过可视化数字平台，工作人员可一键调取全船设备信息、管系布局与合规资料，告别纸质资料检索模式，实现船舶数据可视化、运维管理智能化。

数字化交付为船东运营带来全方位效能提升。合规检验方面，数据证书同源统一，支持远程预审、预检验，压缩登船工时，实现缺陷整改数字化闭环，提升检验效率；维保运维方面，三维可视化模型降低船员操作门槛，设备数字档案与维保计划联动，提速故障处置，支撑数字化船员培训；船舶改装方面，三维数字化模型可精准锁定改造边界与接口，无需反复现场实测，实现改造后数字资产同步更新；备件管理方面，数字化交付平台支持结构化清单一键提取，结合设备运行数据优化备货策略，有效降低运营成本。

选择“远海丝路”轮作为首个验证载体，并非偶然。该轮是中远海运集团“船、货、人”三位一体科技创新中“船”平台的重点项目载体之一，适配数字化交付示范落地的战略定位。项目建设期间，CCS江苏分社镇江办事处组建驻场检验专班，直面项目工序交叉复杂、新技术集成度高、质量管控难度大等难题，全程紧盯船体结构、甲醇双燃料动力系统、数字化交付系统等关键环节，全方位保障建造质量与数据合规性，为数字化交付落地筑牢基础。

三证接力实现交付能力闭环

从概念落地、系统合规到实船验证，CCS江苏分社搭建起国内首个船舶数字化交付完整合规链路。

5月7日，CCS江苏分社向扬州中远海运重工颁发首张基于数字化交付的概念性数字船舶原理认可（AIP）证书。AIP重点评审数字化交付清单和实施计划，明确“基于数字化交付的概念性数字船舶”定义，从原理层面认证项目方案的可行性、科学性，为后续系统搭建、实船落地奠定合规基础。

7月11日，2026年中国航海日活动现场，CCS向中远海运重工颁发全球首张船舶数字化交付系统通用设计认可（GDA）证书。此次认证覆盖系统需求规格、业务流程、总体设计、原型开发等全维度文档，全面核验数字化交付系统的合规性、稳定性、专业性，标志着船舶数字化交付系统正式形成标准化体系。

10月，结合“远海丝路”轮完工交付节点，CCS正积极推进首张散矿船型包含“Digital Delivery（HM，ED）”附加标志的船级证书签发。该证书从六大核心维度完成最终核验，严格验证数字船舶与物理船舶的一致性、交付数据的完整性、流转信息的准确性、交付系统的安全性与实用性，实现从系统认证到实船落地的最终闭环。

“AIP定义概念，GDA认证系统，入级证书验证实船。”CCS江苏分社项目技术负责人这样概括，“三者层层递进、环环相扣，共同构成了CCS在数字化交付领域完整的能力图谱。”

亮眼成果的背后，是技术攻坚之路。在总部与信息中心联动支撑下，CCS江苏分社有效破解船舶上下游数据标准不一、模型体量庞大、数据流转易偏差等难题，充分发挥属地检验优势，全程核验归集治理后的所有数据，层层把关，确保数据从设计、建造到交付全流程真实可追溯、精准无偏差，打通了数字化交付的“最后一公里”。

检验革新输出可复制的江苏方案

用一位老验船师的话说，传统检验逻辑是“肉体+肉眼”——验船师深入现场，眼睛看、用手摸、用经验判断。而数字化交付的落地，推动CCS船舶检验工作实现全方位、深层次革新，构建起“数据检验+现场核验”的双维检验体系。

依托数字化新模式，检验工作不再局限于交付前的集中资料审核，而是实现建造全过程数据实时记录、同步传递、动态核验。团队不仅核查实体船舶建造质量，更重点验证数字化交付数据与实船的一致性、交付软件运行的可靠性、全链路数据流转的闭环性，既防范数据篡改风险、保障船舶合规性，又大幅减少验船师重复工作，提升检验精准度与效率。

针对本船智能系统、数字化交付等多技术叠加的复杂工况，CCS江苏分社组建由总部数字化专家和一线资深验船师组成的专项团队，全程参与方案论证、风险研判、三维模型审查、驻场检验及航行试验等全流程工作，严格对标国际公约与行业规范，全面验证船舶各系统安全性能，保障所有创新技术稳定合规落地。

依托“远海丝路”轮实船实践，CCS率先建立数字化交付专项检验标准、全流程检验清单与工作规范，攻克新能源动力系统与数字化平台融合难题，实现重点设备三维演示、数字化培训等功能落地，完整打通“设计—建造—检验—船东运维”全链路数据闭环，为VLOC、散货船批量数字化交付积累了成熟实战经验。

在行业推广层面，CCS江苏分社推行“因地制宜、一厂一策”的精准服务模式，兼顾行业龙头引领与中小船厂普惠发展。针对头部船企，CCS江苏分社联动总部数字化专家提供定制化技术支撑，赋能企业自主搭建数字化交付体系；针对有数字化交付需求的中小船厂，推出“全过程统筹对接”交钥匙服务，最大限度降低企业数字化转型成本；针对其他民营船东及中小船厂，常态化开展数字化政策与技术宣贯，培育市场需求、夯实行业数字化转型基础，让数字化转型既有技术高度，又有服务温度。

扬帆远航的“远海丝路”轮，是中国船舶工业数智化升级的生动实践。立足加快建设交通强国大局，CCS江苏分社将持续深耕船舶数字化赛道，优化数字化交付方案，以专业检验赋能产业升级，以技术创新培育新质生产力，助力中国航运与船舶工业高质量发展。

转载：中国交通报

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