中国船级社成功举办2026年度港口国监督交流会

近日，中国船级社（CCS）2026年度港口国监督交流会先后在新加坡、广东珠海成功举办。

新加坡研讨会

9月11日，CCS港口国监督交流会在新加坡举行。澳大利亚海事安全局（AMSA）海事安全经理Kenny Crawford、首席检查官Josh Smith等嘉宾应邀参会并作专题报告，CCS新加坡分社总经理陈子利出席会议并致辞。

本次新加坡场吸引当地70余名航运企业代表参会。Kenny Crawford与Josh Smith围绕年度国家合规计划、PSC检查趋势与典型缺陷、海事劳工公约检查要点、船舶计划维护保养、安全文化建设、PSC检查流程，以及针对低表现航运公司的管控措施、船舶拒靠港政策等内容开展专题分享。

AMSA在报告中指出，消防安全、救生设备以及安全管理相关缺陷，仍是造成船舶PSC滞留的主要诱因，而安全文化缺失是缺陷反复发生的根源。报告引用警句“你忽视什么样的安全标准，就会得到什么样的后果”，呼吁航运企业推动管理层与一线船员共同建设安全文化，把“发现问题、立即停止、妥善处置”落到船舶日常运营之中。

会上，CCS分享了入级船队在澳大利亚接受PSC检查的整体表现与统计数据。互动交流环节，与会代表就新能源船舶安全监管、船员工资合规核查、船舶计划维护保养要求等议题，与AMSA、CCS专家开展热烈讨论。

珠海研讨会

9月14日，CCS港口国监督交流会在珠海召开。澳大利亚海事安全局（AMSA）海事安全经理Kenny Crawford、上海海事局船舶监督处副处长胡荣华等嘉宾作专题报告，CCS副总裁张庆文出席会议并致辞。

珠海会场汇聚国内外近百名航运企业代表。除AMSA专题分享外，胡荣华围绕PSC检查暂停机制作专题介绍，系统阐述我国推动该机制走向全球的发展历程、法规依据、现场实施规范与实践经验。该机制已于2023年纳入IMO港口国监督程序，推动监管模式由“单一缺陷整改”向“系统性安全提升”转型，进一步压实航运公司、船旗国、认可组织（RO）等全链条主体安全责任。

会上，CCS发布2026年澳大利亚PSC检查典型缺陷案例；中远海运澳洲船务有限公司分享赴澳船舶预检、协检实操经验；上海正东船务有限公司介绍安全文化建设与PSC迎检实践。参会代表围绕安全管理缺陷根源分析、船舶滞留后船旗国豁免证书效力、滞留申诉流程等热点问题，与AMSA、中国海事局、CCS、航运企业专家深入交流，现场氛围热烈。

近年来，CCS与AMSA在PSC监管、新能源船舶技术交流等方面保持深度协作。自2008年首次举办以来，CCS港口国监督交流会已连续举办16届，已成为海事主管机关、船级社与航运企业之间重要的沟通交流平台。本次系列交流会进一步增进各方互信沟通，助力航运企业精准把握澳大利亚及中国港口国监督监管要求，为提升船舶安全管理能力、防范船舶滞留风险提供务实参考。

未来，CCS将持续发挥技术优势与桥梁纽带作用，携手航运业界共同提升船舶安全合规管理水平，为航运业安全、绿色、可持续发展贡献力量。

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