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9月10日，《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 船舶》国家标准编制启动会在中国船级社（CCS）江苏分社召开。来自中国标准化研究院，以及船舶建造、航运、配套领域企事业单位、科研院所、高校等22家单位共40名代表参会。
9月10日，《温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 船舶》国家标准编制启动会在中国船级社（CCS）江苏分社召开。来自中国标准化研究院，以及船舶建造、航运、配套领域企事业单位、科研院所、高校等22家单位共40名代表参会。
当前，全球航运加速迈向零碳转型。国际海事组织（IMO）已确立2050年航运净零排放目标，欧盟碳边境调节机制（CBAM）、航运碳排放交易体系（EU ETS）等绿色贸易规则相继落地。本次启动会旨在建立船舶产品碳足迹核算统一方法与规范要求，是“双碳”战略下船舶工业推进绿色低碳转型的基础性工作，对提升我国船舶产业国际竞争力、引领行业绿色升级具有重要意义。
会上，CCS国际船舶检验业务运营中心副主任洪波、江苏分社副总经理黄林生分别致辞；中国标准化研究院尚慧宁博士代表中标院对标准编制工作予以专业指导。CCS高级指导验船师姚建伟代表国标编制组汇报编制工作方案，重点介绍标准编制总体思路、技术路线、任务分工与进度计划。
交流阶段，与会专家和代表围绕系统边界划定、量化方法遴选、数据采集路径、因子库搭建、平台技术对接、标准落地推广等议题深入研讨，结合我国船舶产业发展实际，和国际规则要求提出多项建设性意见。各位专家建言献策，为后续标准编制提供了重要技术参考。
本次会议的召开，标志着船舶产品碳足迹量化国家标准编制工作全面启动，是顺应船舶行业绿色变革趋势、落实国家“双碳”战略部署的关键举措。下一步，编制组将充分吸纳本次会议交流成果，持续优化完善工作方案，细化各阶段任务分工，紧盯关键时间节点，建立常态化协同沟通机制，着力打造一套权威规范、贴合产业实际、与国际规则高效衔接的船舶产品碳足迹国家标准。
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