在国际航运温室气体减排政策规则驱动下，氨燃料因零碳属性受到广泛关注。为保障氨燃料动力船的安全应用，国际海事组织(IMO)、中国船级社(CCS)等机构均发布了船舶应用氨燃料技术标准，受限于实船应用实践经验甚少，具体安全防护技术要求的合理有效性需要进一步验证。
在此背景下，CCS武汉规范研究所充分考虑行业关切点和需求，聚焦氨燃料船处所泄漏后的安全风险，基于实船场景和技术积累，联合国内高校科研机构在山东淄博策划并开展了氨燃料船舶处所通风及氨蒸气吸收系列验证试验，针对不同工况下处所通风、水喷淋、水箱吸收等有效性开展试验研究，并组织召开氨燃料船舶处所通风及氨蒸气吸收试验研讨。
本次试验是CCS牵头策划的首期氨燃料泄漏安全试验研究，受到了海事主管机关、造船航运企业、设计院及业界科研机构的广泛关注。交通运输部海事局、长江航务管理局、中远海运、山东海运、东太平洋航运(EPS)、中英船舶管理、香港明华船务、中远海运重工集团设计研究院、上海船舶设计研究院(SDARI)、中船重工船舶设计研究中心(CSDC)、扬州中远海运重工等近30余位中外代表见证试验并参加研讨。CCS项目组对立项背景、试验方案、已取得的初步成果以及试验过程中新发现等情况进行了详细报告，并针对参会专家关心的问题开展了技术交流。
在氨燃料试验现场，业界代表实地观摩了氨燃料船舶处所通风、水喷淋、水箱吸收的演示试验，并围绕试验细节、数据解读及工程应用等问题进行了深入讨论。
首期氨燃料试验通过多种场景工况试验，初步掌握了处所内氨蒸气在通风、水喷淋条件下的扩散与吸收情况，获取了大量一手试验数据。后期，CCS还将继续组织相关试验研究，并不断总结提炼，有效支撑规范指南和IMO国际规则的修订完善，进一步提升在氨燃料船舶方面的技术服务能力，助力行业安全绿色发展。
Copyright © 2026 CCS . All Rights Reserved 京ICP备12032711号-1 京公安网备11010102006058
