2019年，入级中国船级社（CCS）的自升式碎石铺设平台“一航津平2号”顺利交付。“一航津平2号”主船体为回字形箱体特殊结构，船长98.7米，宽66.3米，相当于一个足球场大小。平台集石料输送、高精度铺设整平等功能于一体，被誉为深水碎石铺设的“3D打印机“，作业精度可控制在正负40毫米以内。它作为国家重大工程“深中通道”建设的核心装备之一进行作业，只有海底的路基平，沉管隧道才能顺利铺好。
“深中通道”超级工程是世界上首次使用超宽钢壳的混凝土沉管隧道，工程规模和技术难度前所未有。在建设过程中，为解决“一航津平2号”作业期间遇到复杂地质条件导致穿刺事件频发的问题，CCS与中交第一航务工程局有限公司联合开展课题研发，提出了碎石铺设整平船半漂浮作业施工工艺，利用浮力减小平台对地压力，降低穿刺风险。
CCS海洋工程技术中心针对回字形船体特殊结构型式，提出平台半漂浮作业波流载荷分析方法，对平台整体性能及抗载能力进行了全面评估，给出科学的解决方案，并成功应用于平台实操作业中，解锁平台半漂浮作业新技能。有效降低穿刺风险，提高了施工效率，为“深中通道”工程建设提供技术支撑，获得了业主单位的赞誉。
近年来，CCS以问题为导向推动科研创新，开展技术攻关研究，切实做到“研”以致用，为行业安全发展做好支持保障。
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