12月8日，上海中远海绿水航运有限公司700TEU电动集装箱船开工仪式在扬州中远海运重工隆重举行，中国船级社（CCS）江苏分社总经理杨琪、武汉规范研究所所长罗肖锋应邀参加。中远海运发展航运租赁事业部总经理李兵、书记蒋仲等领导出席仪式。
700TEU电动集装箱船是长江第一艘万吨级电池动力集装箱船，入CCS级，船长119.8米、型宽23.6米、型深9米，设计吃水5.5米。该船配装36组箱式电源，共约57600千瓦时，配有2台900千瓦交流异步推进电机，采用换电模式实现全程纯电航行，续航力为380公里。
该项目为我国首批自主研发设计、拥有自主知识产权的江海直达纯电池动力集装箱船，同时也是目前全球最大电池容量的纯电动集装箱船，具备绿色动力、智能系统两大核心技术。该船的顺利开工建造将进一步推动长江干线集装箱船电动化，打造绿色零碳航运示范，助力长江航运绿色转型，为我国内河及沿海航运绿色零碳发展积累经验。
项目筹备期间，CCS充分发挥技术优势，由江苏分社和武汉规范研究所专家联合组成项目服务团队，针对船用箱式动力锂电池安全风险和港口开展锂电池箱式电源换电风险，进行了风险识别及应对措施的制定，并通过“等效设计方案”形式解决了江海直达船舶现有法规中未涉及的锂电池作为船舶主电源或全船动力源的难题。主动与设计方、生产方沟通设计与生产方案，及时高效完成图纸退审，检验准备等工作，解决项目重难点技术问题。同时，完成《长江干线电动集装箱船换电示范项目报告》，保证了中远海运长江干线零碳电动集装箱船换电示范项目实施。
开工仪式上，CCS还为该项目电池推进系统颁发了AIP认可证书。
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