2022年3月24日，中国船级社（CCS）江苏分社泰州办事处负责建造检验的5500立方全压式LPG船“华南5”顺利交付。三月的扬州草长莺飞、碧波浩淼。“华南5”缓缓驶出招商金陵（扬州）鼎衡船厂码头，即将迎来属于她的首次航程。
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“华南5”轮总长110.8米、型宽17.60米、型深7.8米，设计航速13.5节，授予CCS绿色生态环保附加标志，是招商金陵鼎衡船厂首次为深圳华南液化气公司悉心打造的全新一代全压式LPG运输船项目，也是鼎衡船厂首次试水LPG船项目，标志着招商金陵鼎衡船厂造船业务迈入2.0时代。
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为全力做好客户服务和技术保障工作，泰州办事处结合项目三个“第一次”特点，即第一次船厂自行生产液货罐体、第一次水下吊装、第一次建造LPG船，紧扣船厂生产设计难点、船东质量服务诉求，CCS驻厂组创新提出“船舶上下游制造全周期服务计划”。以现场项目组为基点，泰州办事处会同江苏分社建造处、产品处、武汉规范研究所，提供LPG建造培训、跨业务线条协同检验等一站式服务，构建同厂内船舶制造上下游整合服务新局面。
从零到一，助力船厂完成业务发展转型
近年来，在中小型不锈钢化学品船细分领域深耕多年的招商金陵鼎衡船厂，瞄准国内LPG运输船建造市场精准发力，力争谋求突破。面对客户诉求，CCS驻厂组想客户之所想、帮客户之所需，利用自身业务优势，协助船厂共同完成自建液货罐流水线工程。“华南5”罐体工程是船厂自建罐体车间首个项目，泰州办事处秉承“江苏分社一盘棋”的工作作风，驻厂组积极配合江苏分社产品处认可工作，参与罐体产品检验过程，共同推进该项目顺利开展。
万事开头难，项目建造过程中遇到了诸多难题，如罐体水压试验平台强度不够、大型货罐水下联合吊装经验不足等等，驻厂组充分考虑工程的难度系数和安全风险，联合分社业务专家，多次与船厂、船东进行技术交流，在起吊重量的计算、浮吊承载力、吊装过程中船舶浮态控制、吊装后安装精度控制等方面提供了诸多建议，确保罐体吊装及安装工作顺利开展。
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大型浮吊进行水下联合吊罐入舱
船厂首次建造LPG船，驻厂组充分依托CCS多点协同机制，积极协调武汉规范研究所，组织LPG船检验要点审图交底活动，使船厂设计部门、审图部门、现场部门充分沟通。精诚所至、金石为开，驻厂组一系列创新举措，有效推动了“华南5”项目顺利实施。
新型技术加持，打造新一代绿色船舶
因传统罐体涂装工艺稳定性差、人工材料耗费多、雨季性能难达标及有毒蒸汽排放不合格等问题，严重影响生产进度和效率。驻厂组联合分社相关部门、专家，主动参与到新型喷涂工艺与超耐涂料使用的讨论中，使得涂装成本更低、工时更短、底漆结合力更强，同时无有毒蒸汽排放，大大降低船厂环保管理压力；在CCS的大力倡导下，船厂首次采用超声波衍射时差法技术(TOFD)进行探伤，一次性扫查罐体环缝、立缝，大大缩短探伤时间，再一次缩短项目整体生产时间轴，大幅提高船厂生产效率。
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采用新型高压水罐体表面除锈工艺
整船制造过程同样敢为人先。该船进坞搭载前， CCS驻厂组同船厂提前策划、细分项目，优化报检程序，缩短报检周期，在该船建造策略上打破传统思维，通过主抓分段总组率及安装完成性，管控焊后周期，确保工序控制无缝对接。在各生产部门全力配合下，该船出坞时机舱、管系交验完成率均在90%以上，内装工程基本完工，全船设备安装除主机外均已完成，超额完成预期目标，实现出坞状态稳步提升换新颜。
共克时艰，逆行保障船舶顺利交付
今年三月，新冠病毒来势汹汹，疫情防控形势愈发严峻。按照扬州市政府要求，对外市来扬人员采取“7+7”隔离措施，然而“华南5”交船在即，交船前仍有纷繁复杂的工作亟需解决。为保障项目顺利交付，驻厂组验船师甘做坚守岗位的“守望者”，在向扬州当地社区报备后，主动下沉船厂闭环管理生产队伍中，住进船厂宿舍、坚持两点一线工作，将对家人的思念埋藏心中，用奋斗见证初心、用汗水诠释担当，勾勒出一幅幅战疫情、保船期的最美画像。愿如约而至的不止春暖花开，还有寒冬过后的久别重逢！
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主机负荷试验检查
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甲板舾装设备检查
站在招商金陵鼎衡发展变革的十字路口上，CCS有幸并肩携手，与客户一道度过难忘的2021年。这一年里，鼎衡船厂完成转型；这一年里，在CCS帮助下实现多个“小目标”；这一年里，CCS在鼎衡船厂与多家知名船级社同台竞技，荣获“2021年度‘协作之星’”称号。
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CCS驻厂组荣获“协作之星”
江苏分社泰州办事处将积极站好CCS服务窗口第一道岗，苦练内功，践行质量共同体、技术共同体、发展共同体理念，以“一流技术、一流管理、一流担当、一流作为”主动服务好国家重大战略实施，为构建安全、高效、智能、绿色的交通运输安全体系贡献力量。
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