CCS江苏分社迎来船舶密集建造节点

故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。阳春三月正是南下扬州之时，也是中国船级社（CCS）江苏分社金陵仪征项目组热情投入繁忙工作之际。

故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。阳春三月正是南下扬州之时，也是中国船级社（CCS）江苏分社金陵仪征项目组热情投入繁忙工作之际。

尽管近日江苏省内多地因疫情风险管控，为人员流动和检验服务开展造成了困难，但现场建造节奏依然有条不紊推进，检验进度并未受疫情影响，发证工作也在紧锣密鼓地准备着，一切工作一如既往地有序进行。

让我们亲身感受一下验船师们现场工作的气氛吧~

62000吨多用途系列船是招商局金陵船舶（南京）有限公司为招商轮船旗下香港明华建造的。该系列船首制船已于今年年初完成交付。近一个星期内，62000吨多用途系列船后续3艘船舶也迎来了重要的节点。

3月5日，62000吨多用途船3号船下水；3月7日，62000吨多用途船2号船拖航到仪征，为后续的船舶试航做准备；3月10日，62000吨多用途船4号船完成船舶测量基线及轴舵系拉线照光检验。

建造周期紧、检验任务重是62000吨多用途系列船的特点，验船师们专业高效的服务得到了香港明华船东一致好评。

此外，项目组还承担仪征地区8家船厂的建造检验，各项检验工作也同时在热火朝天的进行，仅3月以来，各船舶节点密集开展。

3月3日，项目组某船厂建造的64000散货船首制船也迎来了基线测量与轴舵系拉线照光的重要节点。该船是船厂建造的最大吨位的船舶，同时也是使用船厂新船台的第1艘船。针对上述情况，项目组主动出击，前期与船厂、船东就该船的基线测量与轴舵系拉线照光工艺进行了反复讨论，拿出了最适合于船厂实际情况的工艺方案。

3月9日，项目组某船厂也迎来了134米甲板运输船提供测量基线及轴舵系拉线照光检验，担当验船师提前策划，全程参与船厂工艺的编制，对施工工人提供现场指导和帮助。

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