12月27日，由中国船级社（CCS）广州分社承接检验的珠江首艘内河商品汽车滚装船“穗港汽车01”轮在南沙交船。该船的投入营运，标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局。广州分社副总经理余灵参加了交船仪式。
该船设计总长69.80米，型宽16.00米，型深3.25米，共设装车甲板4层，以小型车为标准车型，可装载商品汽车220辆，入CCS船级，授予商品汽车滚装船入级符号，该船将于2022年初由广州港股份旗下船务有限公司运营。
广州花都区是广州市汽车产业的主要生产基地，每年产量超过60万辆。广州港是华南地区最大的综合性枢纽港和滚装汽车干线港，将以“穗港汽车01”号投入使用为契机，发挥水路运输比较优势，打造“花都—南沙”滚装驳船精品航线，引导商品汽车逐步由公路运输向水路运输转变，形成一条更加低碳、经济、便捷、稳定的内河驳船运输通道，为花都国际汽车产业提供更加通畅、绿色的出海物流链。
穗港汽车01”轮建造检验小记
建造伊始
CCS验船师对建造厂开展船厂评估，并有序开展焊接工艺评定等相关事项。在船舶开工前及时完成相关工作，保证了船舶的建造质量及体系良好运行。
循序开展
该船建造窗口仅有九个月时间，CCS验船师在与船东、船厂、设计院等相关方举行开工会议时，就可能会影响建造进度的有关注意事项，向船东船厂进行了说明。希望船厂提前准备各项文件，前紧后松、保质保量的完成生产工序并按要求报验。
在后续的建造检验过程中，验船师与船厂就建造质量、工艺、审图意见的落实等相关情况进行有效沟通和确认。对现场检验发现的焊接质量、船图不一致等现场进行沟通和纠正，为船舶建造质量把关。
争分夺秒
为了在年底前准时交船，CCS验船师召集船东船厂代表开会，帮助船厂有序开展生产及报验工作。期间，验船师配合船厂进度，在电缆安装、设备调试、系泊试验等方面予以配合，并指导船厂合理报验，将相应检验项目集中并按时检验完毕，保证了船舶的建造质量。
同时协助船厂按照计划完成倾斜试验、完工资料送审到试航的一系列检验及相应的手续，确保船舶质量满足法规及入级要求，保证船舶交船仪式能够顺利进行。
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