12月10日，由中国船级社（CCS）广州分社执行检验的国内首个深远海工况浮式风电平台“扶摇号”，在中船黄埔文冲船舶有限公司旗下广州文船重工有限公司的东莞基地生产下线交付使用。这意味着我国海上风电从近海到深远海走出了坚实的一步。
不仅如此，还标志着中国海装股份有限公司牵头联合黄埔文冲、中国船舶集团有限公司第七〇二研究所、哈尔滨工程大学及CCS等多家单位开展的国内首个深远海工况（水深>50米）浮式风电平台的研发建造取得了里程碑式的成果。
“扶摇号”海上浮式风电平台总长 71.96米，型深 32米，型宽 80米，设计吃水 18.0 米，设计排水量约 15600 吨，将搭载中船海装的6.2MW海上风电机组，预计2022年年初在广东省湛江市徐闻罗斗沙海域完成示范应用。
该应用场址海底地形复杂、夏季强台风频发、浪和流的功率密度也较高，此外海域水深50-70米，机位点平均水深达65米。“扶摇号”根据布放风场的水文条件采用半潜式基础设计、柱稳式平台构型，呈等边三角形布局，有立柱、锤荡板、下浮体及方形横撑构成，并采用悬连线式系泊方案，能够抵御当地海域五十年一遇的海况，将为海上风力发电机组以及各种海上实验系统与设备提供支持。
为了确保该平台项目的顺利推进，CCS提供了优质高效的审图和现场检验服务，广州分社入级船舶检验处还成立了专门的风电项目组，项目组提前介入与船厂保持密切沟通交流，在检验中克服了东莞、中山两地检验的难关，确保检验要求能够同时在两个生产场地予以落实。在突破技术难点上，CCS验船师与业主、船厂定期对建造工艺进行评审和分析，多次在关键节点上帮助船厂解决技术问题，协助船厂提升质量管控，让客户切身感受到了CCS的技术水平和服务品质。
Copyright © 2026 CCS . All Rights Reserved 京ICP备12032711号-1 京公安网备11010102006058
