建桥重器！2200吨起重船“铁建大桥起1”交付

10月21日，由中国船级社（CCS）深圳分社执行检验的中国铁建大桥局2200吨起重船——“铁建大桥起1” 号交船仪式在深圳招商重工孖洲岛修造厂基地举行，建造历时413天顺利交付，成为中国铁建桥梁施工的“建桥重器”。

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该船为澳氹第四艘跨海大桥专属设计和打造，采用国内首创两期臂架同时打造并共用同一船体，船舶材质、箱型钢结构均处于国内领先水平。

“铁建大桥起1” 号亮点

● 具有辅助推进功能的非自航起重船，总长140米、型宽41米、型深8米、设计吃水4.45米、作业吃水5.2米、定员25人、最大起重能力达2200吨，将用于海上桥梁的钢箱梁及墩身帽的吊装。

● 该船配备8台电动锚泊定位绞车，能在水深50米作业时实现起重船前后左右移泊。

● “L”型臂架采用Q690高强钢、设计为箱型杆件构成的空间桁架结构，杆件间采取高强度法兰螺栓连接方式，方便拆卸、运输和存放，可重复使用。

● 船舶装载有3D可视化动态监测系统。

在该船建造期间，由于新冠肺炎疫情影响，孖洲岛于今年5月末至9月初实施长达100天的封闭式管理。为了保障该船的建造进度，分社5名担当验船师全力配合船厂报验计划，加班加点完成各项检验任务。

特别是该船的倾斜试验、吊重试验和航行试验都是通宵达旦进行，验船师们全力以赴、保质保量地完成每一步检验工作，为该船的顺利交付打下了坚实的基础。

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