学党史办实事 | 青岛分社力保“寻仙17” 盛装启航

9月1日，由蓬莱中柏京鲁船业有限公司为长岛渤海长通旅运有限公司建造，中国船级社（CCS）青岛分社执行检验的430客位客船“寻仙17”正式交付。

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（视频由浙江欣海船舶设计院提供）

“寻仙17”是国内航行船舶，为一级二类客船，船长77米，抗风等级为八级，航速17节，包含3层客舱甲板，设有坐席舱、主题经济舱、三等舱、二等舱、VIP包厢，满载430客位。该船稳性、救生消防等性能满足国际航行客船的要求。交付后将在烟台蓬莱和大连之间运营。

这种高标准的客船对于设计单位、船东、船厂和青岛分社都是头一次遇到。挑战摆在眼前，青岛分社抽调精兵强将组建项目组，在建造检验过程中，积极践行“我为群众办实事”实践活动，借鉴CCS《项目管理指南》中的最新成果，运用风险分析、生产设计预审查等检验理念，切实为客户办实事、解难题。

在进行轴负荷检验时，船厂第一次面临要测量齿轮箱端轴负荷的情况。施工人员反复调试却始终调试不出设计的轴负荷值，现场施工陷入停滞状态，船东和船厂都非常着急。项目组积极参与，多次召开技术会议，分析数据、寻找原因，调阅以往类似轴系结构的船舶的轴负荷数据，最终调试出了符合设计要求的轴负荷数值。

由于该船是旅游客船，而蓬莱的旅游季节又集中在夏季，船东非常希望船舶能够尽早投入运营。7月至8月，正值交船前最为繁忙的时期，项目组验船师在现场检验往往持续到晚上七八点，回到宿舍又要加班梳理检验意见和图纸。

建造期间，长岛渤海长通旅运有限公司到访青岛分社驻京鲁船厂办公室，赠送一面写有“履职工作认真负责，解决问题积极热情”的锦旗，感谢现场验船师的优质服务。

交船前的工作更是异常忙碌，项目组验船师及时梳理提供了检验意见清单，为船舶尽快消除缺陷，达到发证条件指明了工作思路。最终在8月4日签发全套证书，比交船日期提前了28天。

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