众所周知，船舶从建造开始，到拔锚起航，都少不了验船师忙碌的身影，他们的职责就是为船舶的安全航行保驾护航。同样，古时候的船舶从建造到行驶的各个阶段，也必须经过层层的监督和检验。今天，小编就为大家简单介绍一下吧！
宋元时期的船舶检验其实已经相当盛行。虽然那时候还没有我们现在意义上的“验船师”。但从建造船舶开始，朝廷就会安排监造官员到造船场地监督检查，而后在船舶使用和修理的过程中，也会有专门的机构和人员跟进监督。
那么宋元时期的船舶检验包括哪些内容呢？不要着急，且听小编为您细细讲来！
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船舶建造之初，监造官员就会奔赴场地，开展工作。首先检查的是造船工人的工作态度，如发现工人因懈怠致使工期延误，就会严加处理。解决完这一问题后，监造官员就会把注意力放在原材料的投入方面，既不能铺张浪费，也不能弄虚作假，同时还要懂得废物利用，对于一些无法修理的旧船，要学会物尽其用。除此之外，造船还要严格按照工艺流程和方法按部就班地进行，严禁偷工减料，必须“按图施工”。
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建造完成后，船舶在使用过程中的检验主要由“转运司”“发运司”等部门负责。朝廷要求船舶使用者必须爱惜舟船，精心维护，如果故意损毁拆卸船舶，一经发现，相关部门就要对其进行严厉处罚。对于那些有损坏的船舶来说，还要随检随修，保证完成运输任务。另外，船舶上的人、货数量也要严格遵守规定，对于一些特殊航段来说，船舶的规格也是受到严格限制的，这些都是船舶检验的重点内容。
宋元两代，为方便管理和满足漕运、军事等需要，朝廷还要求掌握民船的数量、尺寸等基本情况，并进行检验登记，以便于管理和征用，称之为“船舶入籍”。另外，根据船舶的运载量、所运货物种类等信息，朝廷还会实施相应的税收，这些都需要对船舶进行准确的测量和检查。
朝代更迭，时局变化。由于历朝历代统治政策和民生民情的差异，船舶检验的内容也不尽相同。宋元两朝，船舶检验日益加强，检验内容也逐渐丰富，这对于航运业和造船业来说都具有极大的推进作用。
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