今天的主人公是中国船级社（CCS）大连分社验船师王旭，荣获CCS 2020年度优秀验船师荣誉称号。
恒心恒志，做艰难却又正确的事——这是大连分社建造处验船师王旭的信念坚守。他以过硬的技术攻下一个又一个“急、难、险、重、新”项目，成为一名“专啃硬骨头”的技术排头兵。
攻坚：主导完成全球首艘VLCC EGCS方案A船上试验
随着全球限硫令的实施，脱硫塔加装蔚然成风，某船东旗下30万载重吨VLCC决定在新造阶段即配备开式废气洗涤系统（EGCS），并从后续营运考虑选择方案A（Scheme A）模式。众所周知，Scheme A要求进行全面的产品认可性能验证，确保在船舶任何营运工况下均能保证废气处理质量满足要求，但由于脱硫塔体积过大无法在设备厂进行验证，需要到船上完成试验。本来Scheme A在全球就凤毛麟角，需要进行大量的验证试验，工程复杂，难度极大。本次在设备未经任何前期验证的情况下，直接在船上进行Scheme A试验，可谓是难上加难。
作为建造处EGCS专项负责人，王旭临危受命，积极协调船东、船厂、EGCS设备厂、产品检验部门、废气检测机构,研究碳平衡法废气流量测量方法，联系寻找高硫废气测量机构，带领废气测量机构实船勘查烟囱走向布置及燃油流量计布置。
经过反复研究讨论，王旭带领项目组同事最后确定采用碳平衡法进行实船高硫烟气流量测量是可行的，并制定了实际测试方案，经后续试航实际测试证明，与预估值比较接近，船上进行废气流量测量圆满成功。船上测量废气流量难题的破解，极大鼓舞了观望的各方。接下来，王旭带领各方组织了十余次会议，先后解决了测试负荷点数量及最高负荷点、燃油硫含量凭证及可接受误差范围、最高负荷点多台发动机共同参与油耗测量及取样管转换、船上如何达到最大负荷点等诸多难题。
一波未平一波又起，废气流量测量方案刚确定可行性，边界条件的验证问题又随之而来。王旭联合产品检验部门迎难而上，与船厂、设备厂反复协商确定船上测试方案，使船舶如期试航，并在试航后对测试数据进行计算修正复核，协调欧洲厂家及产品验船师、CCS产品审图中心，最终在交船前顺利拿到EGCS产品证书、废气清洗系统认可证书（SECC）、型式认可证书。
经历4个月的连续奋战，项目组保证了全球首艘配备Scheme A EGCS的VLCC成功完成试验并顺利交付，并在后续的两年中持续跟踪该轮EGCS运行情况，追踪船东在交船后营运过程中两年三次洗涤水数据收集及上报船籍国主管机关；此外，他还持续跟踪关注设备船上运行情况，及时高效帮助解决运行出现的问题。
担当：勇挑我国北方LNG运输船的建造检验重担
某28000立方米液化天然气（LNG）运输船曾是大连分社首次开展的LNG运输船建造检验项目。在项目之初，王旭主动请缨参与，独下扬州学习大型LNG液罐制造技术，全程参与建造过程，协助船厂远赴广东揭阳顺利完成气试，交付后还主动联系CCS新加坡分社和香港分社，提供LNG船方面的技术支持，协助完成船舶首次满载装卸货检验，顺利取得全期入级证书。
通过该轮的建造检验，王旭已成长为系统内精通LNG运输船和LNG燃料动力船的技术专家。之后，王旭又勇担我国首艘8500立方米 LNG加注船项目经理重担，带领项目组解决技术和质量问题，保证了项目顺利推进。
克难：完成首艘EGR技术实船应用验证
某船东建造的8艘VLCC，主机首次采用废气再循环系统（EGR）技术达到氮氧化物排放NOX TIER III，在首制船已进入系泊阶段，主机产品制造阶段缺乏指导性文件的情况下，遗留很多重要项目需要上船验证。王旭作为EGR检验专项负责人，在大连新冠肺炎疫情最严重以及自身承受病痛关头，毅然决然参与试航，与船厂、船东、主机厂、主机/水处理产品验船师、产品审图人员沟通协调，根据前期遗留项目，确定船上试验项目，在试航过程中顺利完成了EGR和水处理系统匹配性和功能性试验。
首制船的成功试航，为CCS EGR检验指南顺利通过评审提供了宝贵实际经验和大量高质量反馈意见，填补了CCS在EGR实践中的空白，也为后续项目的检验试验提供了技术指导。
引领：积极参与科研项目和技术反馈工作
王旭平日里善于钻研，积极带动引领部门人员探讨技术问题，带头反馈规范意见多达几百条，在部门营造了良好的技术研究氛围。在参与全球首艘LNG双燃料VLCC项目时，他带病坚持工作，连续加班，将小型LNG运输船项目的检验经验，利用参与风险评估的机会，将以往LNG运输船同类经验提前嵌入船舶设计中，以降低后续运维风险；主动组织燃气相关各方，完成燃气系统界面划分及持证清单批准，并针对双燃料锅炉非成套上船组装供货型式带来的潜在风险进行识别和分析，将风险消除措施纳入船上试验程序进行实际验证；同时，针对CCS LNG双燃料智能能效空白，他提前研究双燃料智能船的技术要求，为该轮获得智能能效附加标志做好技术准备；亲赴LNG燃气主链设备产品FAT现场，统筹协调，将船舶风险评估消除措施落实到产品制作检验阶段。此外，他积极参与了国际船级社协会（IACS）技术工作，作为IACS “轮机设备管系建造质量标准”PT 经理，积极将中国造船标准推向国际海事界。
踏踏实实钻技术，攻坚克难当尖兵，“做艰难而又正确的事”——这既是王旭的座右铭，也是他人生的真实写照。
上一篇： 中国船级社获得第二届全国船舶检验业务技能比武大赛国内运输河船组团体一等奖
下一篇： 没有了！
Copyright © 2026 CCS . All Rights Reserved 京ICP备12032711号-1 京公安网备11010102006058
