海洋科考重器——“实验6”科学考察船交付

12月18日，由中国船级社（CCS）广州分社执行检验，中国船舶工业集团公司第708研究所、中船黄埔文冲船舶有限公司设计建造的中国科学院南海海洋研究所3000吨级新型地球物理综合科学考察船“实验6”交付暨入列仪式在广州黄埔区长洲岛顺利举行。

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“实验6”科考船总长90.6米，型宽17.0米，型深8米，总吨3999，满载吃水5.5米，最大可承载的移动科考设备重量达260吨，主推进功率2.5兆瓦，最大航速超过17节，定员60人。在航速13节时，续航力为12000海里，定员60人（船员27人、科考人员33人），自持力为60天。该船采用大功率全回转吊舱电力推进系统，并结合艏侧推的应用，具备出色的动力定位能力，取得CCS的DP-1附加标志；在绿色环保、防污染方面，该船具有Clean；GPR；BMWP；BWMS等多个环保附加标志；在减震降噪方面，采用新一代D型吊舱推进系统和新一代低噪声变频器，更采用多种先进的减振降噪措施，使电机的电磁噪声得以最大限度的降低，船舶的振动、噪声测试满足CCS船舶振动噪声舒适性2级水平，取得CCS绿色生态船舶附加标志G-ECO（VIB2，NOI2），降低了振动噪声对船员的危害，提高了船员的居住舒适度和科考实验条件；另外，该船驾驶室的布置和航行设备和系统能适合一人操纵船舶，满足CCS的OMBO附加标志要求。

“实验6”科考船具备全球航行和全天候观测能力，技术水平和考察能力达到国际先进水平，既突出地球物理专业调查能力，又能实施物理海洋、海气相互作用、海洋化学、海洋生物与生态等多学科综合考察需求；既能开展近海浅水区、南海岛礁区的科学考察，又具有在大洋中脊、深海沟和深海海底热液口等极端环境下探测和取样能力的中型地球物理综合科学考察船。

在对该轮的建造检验过程中，广州分社时刻牢记 “安全、环保、为客户和社会创造价值”的服务宗旨，尤其是面对今年初突如其来的新冠肺炎疫情中，CCS现场项目组除了严格按要求做好自身疫情防控外，还积极与各参建单位一道沟通协商，精诚合作，克服种种困难，解决一系列涉及规范、图纸、施工工艺等复杂技术问题，严把安全质量关，把受疫情影响的时间抢回来，确保船舶按时顺利交付。

该船的交付使用将为我国海洋科学考察提供又一个先进的海上移动实验室和探测装备的技术试验平台，成为我国南海及其邻近大洋科学考察的主力科考船之一，对于提高我国海洋探测能力和数据样品获取能力，开发利用海洋空间资源、油气矿产和生物基因资源，维护国家主权与海洋权益，保障我国经济社会可持续发展，加快建设海洋强国具有非常重要的推动和促进作用。

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