中国船级社

船舶技术服务产品

07/28.2020

涉及船舶应急响应服务(ERS)、CAP、船舶振动、噪声评估与控制服务、船舶推进轴系校中计算评估服务、CCS船舶网络安全评估等。

海工技术服务产品

07/28.2020

涉及移动平台结构状态评估服务、海工装备设计认可服务（AIP）、海上移动设施漂浮稳性分析与验证服务、海上设施锚泊系统分析与验证服务、自升式平台结构应急响应服务（MSER）等。

海船规范计算系统（Compass-Rules）作为中国船级社（CCS）COMPASS工程计算软件系统一个重要子系统，广泛应用于船舶审图、规范科研、辅助设计、航运安全评估规范计算和审图计算等领域。涵盖了船舶结构、性能、轮机和电气四个专业的共计30个计算模块，软件根据规范和法规的相关要求，能够进行船体结构总强度和局部强度计算、大开口强度计算、完整稳性、破损稳性和谷物稳性计算、许用重心高度计算、干舷计算、装载计算、溢油量计算、吨位计算、曲轴强度计算、齿轮强度计算、轴系纵振、回振、扭振、校中计算、船上和岸上短路电流计算，根据简化应力分析法完成油船、集装箱船、散货船三大船型以及LNG船型的纵骨疲劳强度计算等。经过多年系统内专业人员和外部设计单位用户的使用，其实用性、易操作性、计算准确性和权威性都得到了业界肯定。 Compass-Rules海船规范计算系统适用于船舶稳性、船体结构、轮机和电气各个专业的规范计算校核，共计30个计算模块：技术支持：陈柏东，电话：021-61089656，email：bdchen@ccs.org.cn 手机：13764970602。软件授权申请：杨燕菁，电话：021-61089332，email：ccssrsa@ccs.org.cn 手机：18516182320。请通过页面右侧“HELPDESK”填写您在应用我社软件过程中遇到的任何问题，我们将第一时间给予解答。 E软件版本及下载链接：Ver.2024

查看详情 >

商业软件

01/01.1970

我社在科研、规范制定、审图和对外技术服务中也使用业界普遍接受的通用软件。以下软件的适用范围仅针对我社的应用情况，更多信息请咨询软件开发商。西门子NX建模系统适用范围：CAD、CAE三维模型建模，CAD模型到CAE模型的转化，可与主流CAD、CAE、船舶设计软件进行数据交换，工程计算软件应用模块相关数据的提前与转换。我社最新版本： V 1899 NAPA 适用范围：船舶性能分析计算。我社最新版本： V2023.1-1 SESAM 适用范围：用于海洋结构物环境载荷计算、结构响应分析。我社最新版本： V2015 ANSYS Mechanical Premium 适用范围：用于海洋结构物强度计算分析。我社最新版本： R23.0 MSC.APEX 适用范围：结构有限元分析前后处理程序。我社最新版本： Harris Hawk MSC.PATRAN 适用范围：结构有限元分析前后处理程序。我社最新版本： V2024 MSC.NASTRAN 适用范围：用于结构有限元分析求解。我社最新版本： V2024 FEMAP 适用范围：结构强度有限元前后处理程序。我社最新版本： V11.4.1 W64 Fine/Marine 适用范围：船舶横摇阻尼分析、螺旋桨水动力模拟。我社最新版本： V2016 CrackWise 适用范围：基于合于使用原则，对存在缺陷的结构进行完整性评估。我社最新版本： V5.0 SACS 适用范围：海洋固定平台结构分析。我社最新版本： V24.0 AQWA 适用范围：海洋结构物流体载荷分析。我社最新版本： V14.5 Orcaflex 适用范围：海洋工程细长结构特环境载荷和动力计算分析。我社最新版本： V10.3d MOSES 适用范围：海上平台和船舶的静水和动水力分析。我社最新版本： V24.0 CAESARII 适用范围：管道应力分析计算。我社最新版本： V2013(6.1) Mathcad 适用范围：数学辅助计算工具。我社最新版本： V2.0 ETAP 适用范围：电力系统仿真与计算工具。我社最新版本： V21

查看详情 >

COMPASS软件系列

01/01.1970

工程计算软件广泛应用于中国船级社（CCS）技术服务和质量活动，包括海船、河船、船用产品以及海洋工程的规范科研、审图、辅助设计、航运安全评估等，涉及结构、性能、轮机、电气、风险、节能环保等专业计算功能。我社工程计算软件分为两类，第一类是自主研发COMPASS系列软件，第二类是业界广泛使用和普遍认可的商业软件。请通过页面右侧“问题反馈”填写您在应用我社软件过程中遇到的任何问题，我们将第一时间给予解答。

查看详情 >

海洋工程

01/01.1970

查看详情 >

中国船级社工程软件COMPASS-DSA

05/29.2023

COMPASS-DSA是中国船级社自主研发的船体结构规范有限元直接计算要求评估软件，能够建立满足规范要求的有限元模型，并提供便捷的模型检查，网格细化，结构分组，舱室定义，腐蚀管理，子模型映射等功能，能够按照中国船级社规范进行载荷计算、屈服评估、屈曲评估、疲劳评估等，计算范围覆盖全船，逐步覆盖各类主要船型。功能特点：结构、舱室自动识别，腐蚀环境自动生成。参数输入方便，操作便捷，一键腐蚀扣除、加载。后处理计算效率高，结果显示方式多样，自动生成报告。适用范围：有限元直接计算要求评估。适用船型如下：散货船、油船版本号适用船型软件发布时间V2.4.0《钢质海船入级规范》第九篇（CSR，01 JAN 2023）2023.6.30矿砂船版本号适用船型软件发布时间V1.0.0（试运行）《矿砂船结构规范》2022（试用版）2023.11.9语言：简体中文系统及平台：Win 7 X64 : MSC.Patran 2013-2016, 2017 Classic, 2018 ClassicWin 10 X64 : MSC.Patran 2017 Classic /2018 Classic联系人：王思源电话：010-58112300 邮箱：rd@ccs.org.cn

查看详情 >

中国船级社工程软件COMPASS-SDP

07/25.2022

COMPASS-SDP是中国船级社自主研发的新一代船体结构描述性规范要求评估软件，该系统通过图形交互模式创建船舶几何和结构，并提供高效的参数化建模功能，快速创建船舶二维结构模型，大幅提高建模效率和软件友好性；系统按照中国船级社规范校核船体梁屈服、极限和残存强度，尺度要求、屈曲强度、疲劳强度，船首冲击、船底砰击、液舱晃荡等要求，以及其他特殊要求，计算范围覆盖全船、逐步覆盖各类主要船型。功能特点：● 图形交互和参数化模式相结合的完整二维结构建模，并提供结构属性刷、模型检查等多种模型编辑和检查能力；● 支持中国船级社二维船体结构模型数据交换格式（SSD-2D），可以同行业软件进行数据交换，已实现船舶三维设计软件NAPA Steel的模型数据导入；● 自动理想化及模型检查、多剖面/一键式规范评估，提供完整的规范评估及云图、中间结果和计算报告等多样化结果分析手段；适用范围：结构建模和描述性规范要求评估。适用船型如下：版本号适用船型 V2.4 《钢质海船入级规范》第2篇（普通干货船、集装箱船、散货船、双壳油船）《钢质海船入级规范》第9篇（CSR散货船、CSR油船）《集装箱船结构规范》（集装箱船）《矿砂船结构规范》（矿砂船）《钢质内河船舶建造规范》（干货船、大舱口船、双壳油船）《海上浮动设施入级规范》（FPSO）《游艇入级与建造规范》（游艇）语言：简体中文系统：Windows7/10/11，64位版本：V2.4（2025年4月18日发布）联系人：王思源电话：010-58112300 邮箱：sywang@ccs.org.cn

查看详情 >

海船

01/01.1970

海船工程软件包括CSR船舶计算软件（Compass-CSR）、海船规范计算系统（Compass-Rules）和一系列专用软件。

查看详情 >

CSR（2006）

01/01.1970

查看详情 >

COMPASS 河船及渔船计算系统2022

01/01.1970

一、软件概况COMPASS河船及渔船计算系统（COMPASS I&F），是一款完全自主的新一代船舶专业计算软件。它以满足船舶大型化、专业化、高新化、绿色化发展需求，赶超国际先进为出发点，采用三维交互建模、命令流建模、点线面引用联动、三维网格积分、三维浮态平衡迭代、输入界面参数智能联动、一模多衡准、类派生复用等新技术和新理念研发，重点对船型适应性、使用便捷性、模型互通性、计算准确性、数据共享性等方面进行了攻关。从2016年初次发布至今，已在全国90%以上的内河及江海直达新造船设计建造和老旧船安全复核中得以应用，同时也广泛应用于高校教学实训和各类科研评估工作中。应用该软件，不仅能缩短设计送审周期，还规范和统一了船舶设计、审图工作方式方法，可为船舶技术标准的顺利实施提供有力支持。二、主要功能软件包括四个子系统：三维船壳建模系统、船舶稳性计算衡准系统、船舶总纵强度计算系统、船舶发证评估计算系统。三维船壳舱室建模系统：支持图形交互建模和命令流快速建模；支持任意外形，包括球艏、多尾、凸形甲板、升高甲板、艏侧推、底隧道等；支持点与线以及线与线的引用与联动；支持通过指定端位置以及端面形状快速创建一般舱室，也支持通过布尔运算创建复杂舱室；支持母型船变换；支持从型值表快速建模以及型值表导出；支持从IGES文件导入几何模型。船舶稳性计算衡准系统：实现静水力计算、舱容曲线计算、完整稳性计算、许用重心高度计算、破损稳性计算、倾斜试验计算，用于内河、江海直达船舶、远洋渔船辅助设计和审图，适用于《内河船舶法定检验技术规则》（2011、2015修改通报、2016修改通报、2018修改通报、2019）、《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》（2018）、《远洋渔船法定检验技术规则》(2019)所列船型，包括干货船、液货船、客船、集装箱船、自卸砂船、挖泥船、起重船、趸船、散货船、商品汽车滚装船、远洋渔船。此外，由于采用全新自主研发的三维算法，相比常规切片积分算法，不仅提高了计算精度，而且摆脱了船体形状的限制，可适用于任意形状三维船体，如球艏、多尾、首尾升高、凸形甲板、多体、浮船坞、组合船体等。船舶总纵强度计算系统：采用薄壁等直有限梁法，实现船体梁总纵弯曲和长大开口船舶的弯扭组合强度计算校核，适用于《钢质内河船舶建造规范》（2016、2019修改通报）及《特定航线江海直达船舶建造规范》（2018）所列船型。船舶发证评估计算系统：按规范和法规规定，计算船舶总吨位、净吨位等发证所需的技术指标，适用于《内河船舶法定检验技术规则》（2011、2015修改通报、2016修改通报、2018修改通报、2019），其中吨位计算支持三维建模精确计算。三、应用案例除CCS外，新软件拥有400家社外用户单位，包括SDARI、中船708、中船702、中船701、中船719、广船院、招商、中集、中远、武船、长江船舶设计院等知名组织，覆盖西南三省一市、两广两湖、江浙沪皖等23个省市自治区，囊括长江、珠江、黑龙江、京杭运河等全国绝大部分通航水域。四、适用客户和收益适用于船舶设计单位、修造单位、船检机构、海事机构、高等院校、科研院所，客户可获得如下收益和权益：l 获得公正可靠的稳性、总纵强度等计算结果，并能图表式查阅和一键式报告输出；l 设计造船方与审图检验方相互协作，能大幅度缩短整体周期，提高工作效率；l 同一个船体模型，可实现多个不同版本规范的衡准，比如旧船按新标准“追溯”；l 可不依赖任何其他应用软件独立运行，并可通过QQ群、邮件、电话等方式得到实时技术支持；截至2023年5月，软件已在全国400多家用户单位得到应用，包括中船708、中船702、中船701、武船重工、广船院、SDARI、长江船舶设计院、武汉理工大学等知名组织，被广泛应用于船舶辅助设计、审图检验、安全评估、规范科研、教学实训等领域，用户区域涵盖包括广东、广西、重庆、湖北、湖南、安徽、江苏、上海、浙江、福建、江西、黑龙江等23个省市，覆盖长江、珠江、黑龙江、京杭运河等水系。五、客户服务本软件采取授权许可制。商务支持：朱加刚 jg_zhu@ccs.org.cn 027-83666051 13971138777技术支持：陈志飚 zbchen@ccs.org.cn 027-83666073 18986142877 陈庆任 qrchen@ccs.org.cn 027- 83666077 15972119259 在线培训：https://www.cctalk.com/m/group/91054990 软件下载：COMPASS I&F

查看详情 >

通函、技术通告查询

01/01.1970

查看详情 >

规范指南动态

07/17.2020

查看详情 >

您搜索关键字“”共1642条

关注中国船级社，查看最新船舶动态

网上咨询