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近日，中国船舶燃料有限责任公司（简称“中国船燃”）在广州黄埔船厂顺利完成华南地区首次氨燃料动力船加注作业
近日，中国船舶燃料有限责任公司（简称“中国船燃”）在广州黄埔船厂顺利完成华南地区首次氨燃料动力船加注作业。中国船级社（CCS）武汉规范研究所技术服务团队为本次加注作业提供技术保障，承担加注作业方案评估与全流程技术支撑工作，保障作业安全平稳落地。
图源：中国船燃
当前，船舶温室气体减排要求持续收紧，航运业正加快绿色低碳转型。氨作为极具潜力的船用零碳燃料，在全球范围内的工程实践与实船应用案例仍较为有限，因此本次加注作业的风险识别与管控难度较高。针对工艺流程复杂、氨介质毒性防护要求高、氨燃料实船加注经验不足等难点，研究所技术团队组建专项工作组，紧扣加注全流程安全目标，运用定性风险评估方法，系统排查加注工艺、配套设备、人员操作等环节潜在危险源，并针对重点风险制定管控措施。同时，团队开展氨泄漏后果量化分析，对泄漏引发的安全危害进行定量评估，分级划定危险区、毒性区、限制区及警戒区，形成可落地实施的风险管控方案。
本次风险评估工作，充分检验了武汉规范研究所技术服务团队在船用氨燃料加注风险评估领域的快速响应能力与技术保障水平。下一步，技术服务团队将持续深耕船舶替代燃料安全相关研究，不断积累多场景风险评估实践经验，为国内各类新建替代燃料船舶项目提供专业技术服务与安全保障。
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