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9月16日，由中船黄埔文冲承建、中船集团上海船舶研究设计院设计、中国船级社（CCS）检验的天津西南海运2.5万立方米氨双燃料LPG/液氨运输船（H2533、H2534姐妹船），在中船黄埔文冲正式命名为ANDRE M与GAS CORAL。CCS副总裁张庆文出席命名仪式。
9月16日，由中船黄埔文冲承建、中船集团上海船舶研究设计院设计、中国船级社（CCS）检验的天津西南海运2.5万立方米氨双燃料LPG/液氨运输船（H2533、H2534姐妹船），在中船黄埔文冲正式命名为ANDRE M与GAS
CORAL。CCS副总裁张庆文出席命名仪式。
该船为全球第二、国内首型氨双燃料LPG/液氨运输船，也是CCS入级的首艘该型气体运输船，技术水平高、行业示范意义重大。船舶搭载全球最新型高压氨直喷技术WinGD 6X52DF？A？1.0氨双燃料主机，可利用自身所载货物作为燃料，兼容燃油、氨燃料双动力模式；配套轴带发电机与高压选择性催化还原系统（HP？SCR），在降低燃油消耗的同时有效削减氮氧化物（NO？）排放，满足IMO
Tier II/Tier Ⅲ排放要求，能效指标优于IMO EEDI？Ⅲ标准。
船舶总长159.9米，配备3个IMO Type A型独立液货舱及2个C型甲板燃料罐，总货舱容积25000立方米，设计最低作业温度可达？50℃，可承运LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物。船舶预留氨加注接口，满足CCS
Ice Class B级冰区航行规范，能够适配更多复杂海域运营需求。
据介绍，项目启动以来，广州分社高度重视，组建由审图、产品检验、现场检验人员构成的气体运输船专项大项目组。针对该船系统复杂、审图及现场检验难度大、工期紧张等多重挑战，统筹各条线协同联动、攻坚克难，为船东与船厂提供全流程高效技术服务。未来，广州分社将持续深耕航运新业态、新技术，以高标准检验服务助推船舶产业绿色转型升级。
CCS国际业务检验管理处、广州分社相关领导出席命名仪式。
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