中国船级社助力平陆运河5000吨级绿色智能示范船“北港运河001”顺利完工

平陆运河作为国家西部陆海新通道骨干工程，为区域协同发展注入强劲水运动能。这项世纪工程，对运河船型、营运组织模式、北部湾港口及江海联运港区规划建设提出全新课题，同时也对船舶适航性能与技术标准提出更高要求。

钦州湾航区划分，是实现平陆运河江海直航的核心技术前提。中国船级社（CCS）武汉规范研究所牵头承担平陆运河工程可行性研究重大专题——“钦州湾航区划分研究”，科学评估西江干线船型在河海交界水域的适航能力，以及内河船舶安全技术标准的适配性。相关研究成果已获主管部门批复，钦州湾被划定为全国首个相当A级航区，为平陆运河安全、高效通航提供坚实技术支撑。

适配运河航道条件的绿色智能船舶是不可或缺的载体。平陆运河配套航行至钦州湾相当A级航区的5000吨级LNG动力船“北港运河001”，是专为运河航道量身打造的绿色智能示范船型。该船船长89.9米，型深6.1米，可装载集装箱或干散货，满足i-Ship(N，E)和Green Ship-3附加标志相关要求，于2026年9月1日顺利完工。

项目实施阶段，武汉规范研究所承担图纸技术审查核心工作，从设计源头破解技术难题，守牢船舶安全绿色运营第一道关口，协同现场检验单位，严把船舶本质安全。针对船型动力匹配、LNG储罐布置等重难点，项目组提前介入船型设计，围绕主机功率、防火分隔等关键维度逐项研判，输出优化方案。团队对照主管机关法定技术要求与实施指南，专题研讨内河敞口集装箱船集装箱吨位核算原则，保障法规规范统一落地；完成总纵强度校核、集装箱系固等关键技术攻关，打通技术堵点，为船舶顺利完工筑牢技术根基。

站在新起点，武汉规范研究所将持续深耕规范标准研究、新域新质船型研发与图纸审查技术服务，助力新能源船舶规模化推广应用，全力服务西部陆海新通道建设大局。

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