汉堡海事展启幕，中国船级社联合业界发布多款高端船型和新技术产品

2026年9月1日，全球最具盛名的汉堡海事展在贸易博览中心盛大启幕。本届展会聚焦航运脱碳、数智船舶、海事安全三大主线，汇聚全球2100余家展商，超5万名行业专业观众到场，中国展商强势回归，成为本次展会最重要的海外参展力量。中国船级社（CCS）总裁赵晏率队参展，与全球航运伙伴共话行业发展。

展会首日，CCS联合业界发布包括甲醇、液化天然气（LNG）动力、智能船舶在内的多款绿色低碳新技术船型。

中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）212K散货船船型认可

该型散货船载货能力强，适配多类大宗货物，营运适配性广。船体线型优化，能效表现优异，能灵活切换多种燃料，可预留风力助推、高压岸电等节能接口，兼顾当下运营效益与未来脱碳转型趋势。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向MARIC主任张超颁发MARIC-212K散货船船型认可证书

中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）25K多用途重吊船

该型多用途船，专为适应复杂货运需求设计。货舱容积充裕，适配多类货物运输需求，同时可满足重大件与项目货配载，支持联吊作业，大幅提升装卸灵活性与效率。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向MARIC主任张超颁发MARIC-25K多用途重吊船船型认可证书

上海船舶研究设计院（SDARI）6万载重吨甲醇双燃料重吊多用途船

该船型采用甲醇双燃料动力系统，可灵活切换甲醇与传统燃油，能够大幅降低二氧化碳排放，货舱采用大开口箱型结构，共设置4个超大货舱以及多档可调二甲板，可兼顾多种货物，更加适应多元化航运需求。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向SDARI主任杨博颁发6万载重吨甲醇双燃料重吊多用途船船型认可证书

上海船舶研究设计院（SDARI）8万载重吨自主航行多用途船

该8万载重吨自主航行多用途船搭载智能航行、智能集成平台、智能机舱管理和智能能效管理系统，构建了覆盖航行、机舱、能效及船舶信息管理的综合智能体系，支持多系统数据集成、可视化展示及船岸信息交互。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向SDARI主任杨博颁发8万载重吨自主航行多用途船船型认可证书

中船重工船舶设计研究中心有限公司（CSDC）8600方LNG加注/运输船

该船型采用全电力推进方案，配备4台LNG双燃料发电机作为主动力源，能够满足沿海复杂通航环境下的加注作业需求。在液货系统方面，该船型采用B型独立液货舱设计，具有货物蒸发率低、建造施工便捷等突出优势。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向CSDC主任张金亮颁发8600方LNG加注/运输船船型认可证书

31.9 万载重吨氨燃料预留VLCC

该船型前瞻性预留2个6000方氨燃料舱及管路接口，改装周期短、完成改装后可实现船舶全生命周期“零碳”运营，助力客户达成脱碳目标和经济目标。

CCS国际业务服务开发处处长洪波向CSDC主任张金亮颁发31.9万载重吨氨燃料预留VLCC船型认可证书

下午，CCS系列高端交流活动同步展开。CCS伦敦海事中心主任梁静与全球知名海事媒体TradeWinds举行座谈交流，她围绕CCS发展理念、欧洲网点发展、绿色航运未来发展趋势、智能检验、船用产品认证等议题进行了深入探讨。

汉堡分社市场经理李书贤受邀出席信德海事论坛，围绕 “如何应对航运业未来发展不确定性、推动航运业绿色转型” 的议题，与嘉宾展开深入探讨。

本届汉堡海事展，CCS以展会为窗、以交流为桥，持续深化全球海事合作，为世界一流现代化中国船级社建设贡献力量，助力全球航运业迈向更绿色、智能、可持续的未来。

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