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2026年8月，由中国船级社（CCS）主导制定的国际标准化组织（ISO）22120:2026《船舶与海洋技术——甲醇燃料船舶加注技术要求》国际标准正式发布，标志着CCS在国际标准制定领域实现又一重大突破
2026年8月，由中国船级社（CCS）主导制定的国际标准化组织（ISO）22120:2026《船舶与海洋技术——甲醇燃料船舶加注技术要求》国际标准正式发布，标志着CCS在国际标准制定领域实现又一重大突破。该标准由国际标准化组织船舶与海洋技术委员会海事温室气体减排分技术委员会（ISO/TC 8/SC 25）组织制定，CCS武汉规范研究所技术专家担任项目组组长。
该标准围绕甲醇燃料船舶加注全过程，对加注系统及设备、风险评估、操作程序、安全防护和人员培训五个方面作出规定，涵盖加注设施与船舶兼容性、加注软管、紧急切断系统、安全区域划定、个人防护、应急处置和作业记录等内容，为船舶、港口和燃料供应单位开展实际作业提供了操作指引。
该项目于2023年8月正式立项，先后经历工作组草案、委员会草案、国际标准草案和最终国际标准草案阶段。标准制定期间，CCS广泛听取各国标准化机构以及船舶、港口、燃料供应和设备制造等领域专家意见，累计审阅处理各阶段意见500余条，经过多轮技术研讨、协调和修改完善，最终顺利完成国际标准制定程序。
随着航运业绿色低碳转型加快，甲醇燃料船舶数量持续增长，甲醇加注作业的安全性、兼容性和规范性日益受到行业关注。ISO 22120的发布，将为全球甲醇燃料加注作业提供统一的国际技术依据。未来，CCS将持续发挥在船舶替代燃料安全技术领域的专业优势，积极参与国际海事规则和标准制定，为航运业绿色低碳转型提供技术支撑。
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