以“创”破局以“新”致远——中国船级社浙江分社以技术创新推动高质量发展侧记

近日，由中国船级社浙江分社（简称“浙江分社”）检验的甲醇燃料加注船“佳辰17”轮，在舟山完成浙江省内首次在船厂原位开展的船对船甲醇加注业务，标志着浙江在绿色能源加注领域取得新突破，为浙江地区航运业绿色化、智能化转型又添浓重一笔。

“从无到有”的拼搏故事，在“创新浙江”这片热土上从未间断。

浙江分社自2012年8月成立以来，坚持把创新放在发展第一位，发挥检验一线优势，推动“产学研用”一体化，在加快建设交通强国、海洋强国的时代坐标中奋楫争先。从率先开拓船舶网络安全研究、牵头开展商渔船避碰智能技术研究，主动研究5G+船舶远程检验技术、参与交通强国试点任务，到助推企业推广新能源应用、加快行业数字化、绿色化转型……浙江分社用一次次探索突破，不断擦亮实干底色，在服务国家战略、赋能行业高质量发展中书写崭新篇章。

技术铸盾

守住船舶安全“底线”

当全球航运业驶入“数字航海”时代，构建完善的船舶网络安全防护体系已是行业刚需。2025年12月，在中国国际海事会展上，浙江分社向中控海洋（浙江）有限公司（现更名为“世控海洋”）研发的国内首台符合最新船舶网络安全要求的网络交换机颁发型式认可证书，实现了我国船舶网络设备关键技术突破，筑牢了船舶安全的“数字之盾”。

记者了解到，浙江分社与相关企业通力协作，专门组织精干力量成立网络安全工作组，集中力量开展网络安全技术研究，实现“船舶防火墙”“船载计算机系统（CBS）”首份网络安全证书签发，做好合同前服务工作，协助舟山中远海运重工64K散货船网络安全拓扑搭建及网络安全原理认可。同时，积极参与中国船级社开发的船舶网络安全监测与预警系统的应用和测试工作，该系统通过对船舶网络工作数据、日常使用场景等大数据的智能分析，能够提前评估风险并发出预警，为船舶数字安全再加一道“保险”。

如果说网络安全守护的是船舶的“信息安全”，那么对硬件技术的攻关则筑牢了船舶的“物理安全”防线。浙江分社深度参与浙江省海上船舶防碰撞自动预警设备研究项目，在中国船级社总部统筹下，针对渔船作业特性，携手相关单位完成防碰撞智能预警技术研究，研发的防碰撞智能预警设备已在超千艘渔船上安装应用，有力提升了浙江省商渔船碰撞事故防控与风险处置能力。日前，《小型船舶海上防碰撞预警系统指南》已公开发布。此外，为增强海上落水人员的定位准确性，浙江分社还参与开展海上人员搜救信标关键技术应用研究、救生设备用反光材料等研究项目及相关国标的编制工作。

“无中生有”从来不是不切实际的空想，而是直面问题、主动破局的具体行动。“守护船舶航行安全是船级社事业的基石，也是我们船检人70年不变的初心。”浙江分社综合业务处处长罗志刚告诉记者，浙江分社致力于“产学研用”一体化，以产业需求促技术创新，鼓励一线验船师在检验中寻求技术突破，浙江分社验船师累计参与在研的系统科研项目已达34项，部分项目不仅推动了新检验技术的研究，也为企业节省了极大成本。

一线破题

激活智能创新“基因”

如果说安全是船检的“压舱石”，智能化则是驱动行业变革的“新引擎”。

近年来，浙江分社聚焦修造船数字化、智能化前沿技术，加强与舟山中远海运重工等企业的战略合作，围绕智能制造能力提升、国家级绿色工厂建设、新检验技术应用、新造船数字化交付等领域，开展多维度关键技术研究，加快成果转化与应用推广。

2025年年底，浙江分社舟山办事处验船师唐伟强参与的“船体结构智能化检验系统与设备研制及应用”项目获得中国造船工程学会科技进步奖一等奖。作为长期驻厂驻岛的资深验船师，唐伟强介绍，该项目基于一线检验实践，通过研究，将自研无人机、5G技术、图像智能识别等手段引入检验环节，大幅提升效率并节约成本。以一艘MR成品油船为例，传统结构检验需在船舱内搭建脚手架，耗时10天左右，成本约30万元，而借助项目成果仅需2至3天，成本大幅下降。“身在检验一线，能够直接接触行业前沿和产业需求，正是这种需求激发了我们投身技术研发的内生动力。”唐伟强说。

2025年12月，浙江分社授予宁波远洋“新明州106”轮船舶数字化检验“DDV”附加标志，该船成为全球首艘具备数字化检验功能的船舶。“这意味着船舶已具备以数字化方式开展检验的技术条件，通过机械设备监控数据的船岸共享和智能分析，可有效辅助相关方全面掌握船舶安全状况，实现船舶全生命周期的健康管理。”宁波远洋相关负责人说。今年5月，浙江分社在第十届海丝港口合作论坛期间，为宁波远洋“宁远电鲲”轮颁发《船舶数字化检验符合声明》，数字化检验再添新成果。

一张张数字证书的发出，一项项扎实的技术突破，离不开人才的支撑。近年来，浙江分社牢固树立“人才是第一资源”理念，完善《中国船级社浙江分社科研工作管理规定》，成立新检验技术创新工作室，着力培育一支具备“人工智能+船舶检验”研究能力的人才队伍，引导和鼓励数字化及人工智能技术在各类检验场景中的应用，为验船师在实战中快速成长搭建良好平台。

逐绿向新

立起降本增效“标尺”

今年1月，由浙江分社检验的国内首艘获得智能航行“N”入级符号的64TEU内河纯电集装箱船“青电001”正式交付。这是浙江分社促进交通物流降本提质增效的又一标志性成果。

“双碳”目标下，绿色低碳已成为船舶工业的必答题。近年来，浙江分社加快研究低排放、低能耗、可回收的绿色产品与技术，积极构建覆盖船用产品全生命周期的检验认证体系，助力航运造船及配套产业高质量发展与绿色转型。

在碳足迹认证领域，浙江分社早已落子布棋。2025年9月，浙江分社完成“粤电56”轮加装碳捕集系统检验。该系统是我国首套采用高速离心脱碳技术的船载碳捕集装置，其成功安装与投运，标志着我国在船舶碳减排技术领域实现重要突破。今年3月20日，浙江分社为舟山中远海运重工颁发“丰收海”轮船舶修理碳足迹符合声明，标志着我国修船行业在碳管理标准化领域迈出实质性一步。在船用产品端，浙江分社向杭州博途船用机电设备有限公司颁发CCS首份船用锚机、船用起重机产品碳足迹绿色附加标志认可证书。今年7月，浙江分社又分别为海星海事电气集团有限公司、浙江四兄绳业有限公司颁发首张船用灯具和纤维绳产品碳足迹绿色附加标志认可证书、数字化检验应用认可证书。

“从碳捕集系统到修船碳足迹协议，再到船用产品碳足迹认证，我们始终瞄准低碳绿色发展，不断提升检验服务能力。”浙江分社营运处副处长韩晨健告诉记者。目前，在中国船级社的统一布局下，浙江分社正加速推进覆盖船舶设计、建造、营运、修理全生命周期的绿色认证工作。

“接好‘接力棒’，打好‘接力赛’。”浙江分社负责人表示，近期各单位正在组织学习《“义乌发展经验”启示》，分社也将从“义乌发展经验”中汲取智慧和力量，充分总结分社14年发展中形成的实践经验，锚定建设世界一流现代化中国船级社目标，继续加大力度推进产学研用检一体化，打造检验一线的“创新先锋”，以更扎实的技术服务加快建设交通强国，推动地方航运业和造船工业持续高质量发展。

来源：中国水运报

注：如需转载，请注明信息来源。

新闻动态