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作为国际船级社协会（IACS）的长期成员，中国船级社（CCS）在众多技术领域作出了重要贡献。通过人员借调机制，中国船级社将经验丰富的专业人才输送至IACS秘书处，有力支撑了安全与绿色航运的推进工作，同时也进一步提升了借调人员在国际层面和技术层面的海事专业水平。
作为国际船级社协会（IACS）的长期成员，中国船级社（CCS）在众多技术领域作出了重要贡献。通过人员借调机制，中国船级社将经验丰富的专业人才输送至IACS秘书处，有力支撑了安全与绿色航运的推进工作，同时也进一步提升了借调人员在国际层面和技术层面的海事专业水平。
戈贲奇和刘普星，两位来自中国船级社的专家，正是通过该项目支持秘书处工作的代表。过去数年间，他们在推动IACS"促进安全与环境友好型航运"这一使命的过程中发挥了重要作用，同时也获得了在国际海事合作核心领域工作的第一手经验。近日，我们邀请戈贲奇和刘普星分享了在IACS秘书处借调期间的工作经历、机遇与挑战，以及在此期间获得的收获与感悟。
01
您在IACS担任什么职务？主要工作内容是什么？
戈贲奇：
我目前由中国船级社借调至IACS秘书处，协助综合政策工作组（GPG）主席开展工作。
我的职责重点是协调各技术工作组，并参与IACS战略与政策目标的制定。工作范围涵盖行业沟通、国际海事组织（IMO）与欧盟监管事务，以及同国际标准化组织（ISO）、国际劳工组织（ILO）等国际机构的协调对接。
此外，我还参与IACS重大议题战略立场文件的撰写、主持《年度报告》的编审工作，并协助推进各项战略倡议及技术预算监管工作。
刘普星：
我是IACS秘书处的一名技术主管，工作重点正位于技术标准与数字化治理的交汇点。
我的核心任务是协调IACS决议（Resolutions）和建议案（Recommendations）等技术文件的制修订、维护与发布流程。同时，我也是共同结构规范（CSR）秘书处成员之一，参与CSR的持续完善工作。确保相关规范始终严谨适用、契合行业需求，是我工作的关键所在。除技术标准协调工作外，我也积极参与秘书处内部数字化能力建设，推动自动化流程、数据管理和线上协作工具在技术工作中的应用，以提升文件管理、技术跟踪、报告编制和决议维护工作的效率、准确性与可追溯性。总而言之，我的角色既服务于IACS技术标准体系的严谨性，也致力于通过数字化手段提升国际技术协作的效率和质量。
02
您的工作如何促进航运更安全、更清洁？
戈贲奇：
IACS在全球海事业统一技术标准的制定中发挥着重要作用。这些标准有助于确保船舶的安全性、高效性和环境友好性。
通过在政策支撑、技术协调和对外沟通等方面的工作，我协助确保IACS的立场清晰、一致，并与全球发展趋势保持同步。最终，这有助于形成更加严格的标准，从而提升整个行业的安全水平，并降低环境影响。
刘普星：
我对安全清洁航运的贡献根植于技术背景。我在IACS的"技术中心"负责协调统一要求和建议案的复杂制修订工作。这些文件不仅是成员船级社开展审图、检验和技术评估的重要依据，也是保障全球船舶安全、推动技术要求一致实施的重要基础。通过确保相关工作流程严谨、有序、准确推进，我能够直接参与到国际船级技术标准体系的持续完善之中。
在此基础上，我还致力于通过技术手段为未来的运营赋能。通过将数字化解决方案应用于文件管理和法规工作流程，我有效减少了不必要的流程，使技术专家得以从繁琐的日常办公中解放出来，将更多精力投入高层次分析，从而推动更安全的船舶设计与更清洁的海事运营。在我看来，就是将扎实的技术协调与现代智能工具相结合，确保IACS的标准如同其所规范的船舶一样坚实可靠。
03
借调至IACS秘书处为您带来了怎样的成长？
戈贲奇：
这次借调使我的视野从一线实操工作拓展到了全球政策与协调层面。
我曾担任高级验船师和高级船用产品检验师，在材料与焊接、机械、电气装置等方面具备完整资质。此外，我还担任过高级ISM/ISPS审核员、海事劳工公约（MLC）检查员，并持有II级无损检测（NDT）资质和国际集装箱出租者协会（IICL）集装箱检验员证书。我也曾先后担任过IACS材料焊接专家组的主席和欧盟认可组织船用产品互认技术委员会主席。
在IACS的GPG主席团队工作，我将这些实践经验与高层政策工作相结合，深化了对国际标准制定机制的理解，提升了协调沟通能力以及与全球利益相关方开展合作的能力。
刘普星：
这段借调经历对我的职业成长具有非常重要的意义，也显著拓展了我的国际视野和战略思维。在IACS秘书处工作，使我的思维从本地化、局限于单个项目的视角，转向了国际海事政策制定的全球格局。这里的高标准、严要求促使我以更全面的视角思考问题——不仅关注单条规则的制定，更关注其如何在全球船队中经过复杂的多利益相关方协商、维护与实施的全过程。这从根本上提升了我引领技术变革和管理复杂监管框架的能力，这种职业成长是在其他任何地方都难以获得的。
04
在支持IACS的工作中，最令你感到欣慰的是什么？
戈贲奇：
最令我欣慰的是能够为真正具有全球影响力的事业贡献力量。
与IACS各成员船级社的专家携手，就共同立场达成共识、推动具有实质意义的倡议，这一过程既让我感到振奋又充满成就感。尤其令人鼓舞的是，我们深知自己的工作正在助力全球海事安全与可持续发展水平的提升。
刘普星：
最令我欣慰的，是看到自己在CCS积累12年的经验——无论是作为现场验船师还是审图工程师——都在这里得到了巩固与升华。一线审图和现场检验的经历让我深知法规落地时的"痛点"所在，而在IACS，我可以运用这些精准洞察，助力IACS决议和建议案的制定。
能够在工程实践经验与国际技术标准制定之间架设桥梁，这种成就感难以言喻。我所关注的技术细节正在帮助行业解决实际难题，而我的从业背景使我能够准确锁定发展工作的重点方向，这是这份工作中最具价值的部分。看到自己参与的工作能够服务于全球船舶安全、技术一致性、绿色转型和行业效率提升，我深感荣幸，也更加珍惜代表中国船级社参与国际海事合作、贡献专业力量的机会。
来源：国际船级社协会IACS
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