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近日，中国船级社（CCS）检验的首台氨双燃料大型低速发动机在玉柴船舶动力股份有限公司珠海工厂顺利完成台架试验并成功交付，这标志着我国船用氨燃料低速机实现从技术验证到工程化、商业化交付的重大突破，也标志着CCS在绿色能源动力检验技术发展方面又迈出了坚实一步。
该机型由中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司(WinGD)自主研发，型号为6X52DF-A-1.0，缸径 520mm，额定功率 7470kW；其中发动机采用高压液氨直喷技术，可在氨燃料与柴油模式间灵活切换，动力性能与传统柴油机相当；配套HPSCR尾气处理系统，满足国际海事组织Tier III排放标准，氨燃料模式下可实现二氧化碳零排放。该型机通过CCS全面验证，将配套应用于入CCS单一船级的天津西南海运有限公司25000立方米LPG/液氨运输船。
在项目推进过程中，CCS组建专项服务团队做好跟踪服务，在技术准备、认证策划、图纸审核、零部件检验、现场试验验证等方面提供有力的专业支撑，携手各方高效协同推进关键技术攻关取得积极成效。CCS广州分社现场验船师多次赴珠海玉柴、黄埔文冲等单位开展技术协调与交流，全程参与技术验证、性能评估和型式试验，对发动机的安全性、操作性、可靠性和稳定性进行全面核验，确认所有试验项目圆满完成，核心指标达到国际领先水平，为该发动机顺利交付提供了坚实保障。
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