近两年，中国船级社（CCS）上海规范研究所累计接收新增支线集装箱新造船审图项目62项175艘船舶，承担了CCS超过90%的支线集装箱船新造船入级审图任务，审核船型覆盖了从406TEU到7000TEU的16个支线系列。面对新规范应用、计算量大幅增加、项目多任务重、时间紧的情况，上海规范研究所尽全力保障了项目的顺利实施。
以实船应用驱动GBS规范持续优化
上海规范研究所积极推进GBS目标型《集装箱船结构规范》的实船应用，相关技术成果已成功应用于50余项审图项目中，通过项目经理对接、软件使用培训、疑问解答等方式，建立与设计单位之间多渠道、多层次、全方位的沟通机制，为设计单位在GBS支线集装箱船审图服务、规范应用等方面提供强有力的技术支持。特别是在2700TEU集装箱船审图项目中，审图人员与设计人员一对一交流，指导使用CCS新软件。在系列支线集装箱船审图过程中，审图项目组及时向我社集装箱船规范专家及软件开发专家反馈规范应用、软件应用的意见和建议，持续优化CCS新规范的应用能力，提升软件用户的友好性。
聚力攻坚，保障项目落地
多个支线集装箱船审图项目在短期内集中开工建造，开工和完工节点相互交织，审图压力陡增。审图人员保持高度的责任心，急客户之所急，通过持续加班加点和项目计划协调，尽全力保障了各个项目的时间节点和船厂的进度需求，广受客户好评。
从客户赞誉，到行业担当
上海规范研究所秉持为客户创造价值的宗旨，急客户所需，替客户着想，在船舶开工、产品订货和完工交船等节点保障审图进度要求，得到多方客户的信赖和高度认可。近期，浙江东红船业有限公司董事长李红蓥专程来到上海规范研究所，赠予两面锦旗和手写感谢信，对上海规范研究所在该公司3300TEU系列支线集装箱船审图过程中给予的大力支持与高效协作表示最诚挚的感谢，对审图验船师在项目审图过程中所表现出的敬业精神、专业能力以及高效务实的工作作风给予高度肯定。
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