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2025年7月3日，国际船级社协会(IACS)第91次理事会期间，中国船级社(CCS)联合IACS在总部船检大厦举办利益相关方高层交流。CCS党委书记蔡琰先出席并主持交流活动。
本次高层交流以“引领海运业去碳化和数字化进程”为主题，围绕核心议题展开深度交流研讨。来自国际海事组织(IMO)、活跃造船专家联盟(ASEF)、交通运输部水运局、交通运输部海事局、新加坡海事及港务管理局(MPA)、香港海事处、中国船舶工业行业协会、中国船东协会以及船东、船厂、设计单位、IACS成员船级社等80余位代表应邀出席。
在主旨演讲环节，IMO船舶温室气体(GHG)减排会间工作组主席斯维农·奥夫特达尔、MPA航运司司长谢安安、中国船舶工业行业协会副秘书长王东波分别围绕IMO中期GHG减排措施、船旗国监管、中国海运业实践等不同角度发表了主旨演讲。
斯维农·奥夫特达尔重点解读了MEPC 83会议关于强化碳强度指标(CII)、推进净零排放框架、GHG燃料强度(GFI)实施等2025年核心议程及未来计划。
谢安安强调了在航运业绿色和数字化转型中“以人为本”监管框架设计的重要性，分享了新加坡在甲醇、氨燃料加注、海员培训、与船级社等利益相关方的协作、无人机应用等相关实践。
王东波详细阐述了中国为海运行业绿色数字化转型提供的三大解决方案，包括塑造绿色数字化造船业、建造更多绿色智能船舶和提供更多船用绿色燃料和能源，并希望未来能够加强与船东、船级社及利益相关方的紧密合作。
在IACS秘书长罗伯特·阿什当主持的小组讨论中，IACS理事会主席罗伯托·卡祖洛首先阐述了IACS和船级社的愿景和使命、对IMO的贡献、当前工作重点以及未来面临的挑战与机遇。随后与主旨演讲嘉宾一起围绕船舶脱碳安全、航运数字化转型、自主航行船舶发展、以人为本的设计理念、规范法规的改进等焦点问题展开热烈讨论。
在IACS理事会主席罗伯托·卡祖洛主持的CSR规范修改自由讨论中，基于IACS船体专业委员会主席赵亨珉的CSR修订专题介绍，ASEF代表吴嘉蒙、熊康光、杨在浩、李文贺以及参会代表就行业关切问题、CSR修订与安全的关系、CSR修订对船舶设计与建造的影响、替代燃料的应用对CSR发展的影响等进行了充分交流。
蔡琰先在总结讲话中指出，尽管行业面临复杂的双重转型，但并非遥不可及，只要利益相关方齐心协力、紧密合作，坚信海事界定能构建一个真正有韧性、零碳排放、数字赋能的未来。他表示，CCS将与其他IACS成员一道，继续与监管机构和业界紧密合作，紧跟技术进步的步伐，为打造更安全、更清洁、更高效的航运业共同努力。
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