近日，广州市重点建设项目“广州港穿梭巴士”首批2艘智能电动集装箱船正式开工建造，中国船级社(CCS)广州分社应邀出席开工仪式。
2艘船舶所属广州港船务有限公司，建成后主要用于“广州港穿梭巴士”集装箱运输业务。船舶总长69.90米，与传统燃油动力船相比，建成后预计每艘船年碳排放量减少约172吨，在大湾区将构建起集装箱水上运输的首个绿色示范场景和首条“零碳走廊”。
概念图
船舶开工前，广州分社积极与船东、设计单位、船厂沟通，提供合同前技术服务，及时宣贯3月1日生效的《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则(2025)》有关技术要求。后续，CCS将持续发挥技术优势，加强检验服务创新，严把安全质量关，确保船舶能顺利交付。
据悉，“广州港穿梭巴士”作为珠江水系公共驳船运输平台，发挥连接南沙港区与珠三角各个中小码头的桥梁纽带作用，通过“湾区一港通”、同船运输等模式，提高了物流时效和降低物流成本。目前，航线网络已经覆盖黄埔、东莞、中山、梧州、钦州等地达73条，年运输量超过202万标箱。
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