以下文章来源于交通社水运图书 ，作者交通社水运图书
近日，中国船级社（CCS）《压载水公约实施指南 2024》《无人水面艇检验指南 2024》《汽车运输船舶船体结构指南 2023》《船舶第二代完整稳性衡准评估指南 2024》《船舶应用碳捕集系统指南 2024》《救生设备搜救信标检验指南 2023》正式出版发行。
《压载水公约实施指南》（2024）
本指南系统梳理了国际海事组织（IMO）《2004年国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》的基本要求、压载水管理系统及管理检验实施要点，内容包括压载水公约基本要求、压载水管理系统、压载水管理系统选型及安装、压载水管理计划要求、船舶压载水管理检验发证要求、中国压载水管理要求，并付实施压载水公约的IMO相关文件清单、国内外相关BWMS产品信息汇总。
《无人水面艇检验指南》（2024）
本指南详细规定了无人艇的结构、功能、通信、操控、电气设备、信号装置及环保等方面的技术要求，适用于船长5米至20米的无人艇，超出此范围的也可参照执行。指南涵盖场景感知系统、通信系统、操控系统、艇体结构、轮机、电气设备、信号设备及消防环保等多个章节，明确了入级符号与附加标志的授予条件，同时特别强调了远程控制、自主航行及自主靠离泊等功能的安全性和可靠性要求，为无人艇的规范化发展提供了重要依据。指南适用于船舶设计单位、船厂及船舶检验人员。
《汽车运输船舶船体结构指南》（2023）
本指南是对2010版《车辆运输船舶结构指南》的全面修订，新增了基于轮印载荷的车辆甲板规范要求、舱段或整船模型的强度直接计算方法，以及疲劳节点分析要求，并对强力甲板、船首舷侧结构和水密舱壁等关键部分进行了重要修订。指南适用于船长90米及以上、专门设计和制造用于运输商品车辆的钢质海上航行的汽车运输船，涵盖了船体结构的纵向强度、甲板结构、舷侧结构、双层底、支柱、水密舱壁、滚装通道设备等内容，并详细规定了直接计算和疲劳强度评估的方法。指南适用于船舶设计单位、船厂及船舶检验人员。
《船舶第二代完整稳性衡准评估指南》（2024）
本指南旨在为船舶提供基于水动力学理论方法的波浪中动稳性失效模式评估方法和技术要求，包括参数横摇、纯稳性丧失、谐振运动等典型事故模式的衡准计算。同时还提供了船舶转动惯量和横摇阻尼的计算方法，并允许通过数值模拟或水池试验进行等效替代评估。指南适用于国际航行船舶及国内远海、近海和沿海航区船舶，但不包括军用舰艇、渔船等特殊船型。
《船舶应用碳捕集系统指南》（2024）
本指南适用于为减少船上二氧化碳排放而安装的船载碳捕集系统（OCCS），详细阐述了船载碳捕集系统（OCCS）的设计与布置、二氧化碳吸收与解吸、脱碳剂供应系统、二氧化碳压缩与液化、二氧化碳存储与卸载、控制监测与安全系统等方面的技术要求和检验标准。
《救生设备搜救信标检验指南》（2023）
本指南适用于国内航行船舶的安装于救生设备上的搜救信标以及单独使用的搜救信标，指南中详细阐述了救生设备搜救信标的技术要求、救生设备搜救信标的试验方法和检验要求，涵盖了基础性能、环境适应性、不同通信方式（如北斗短报文、AIS、DSC）的性能要求，以及相关的试验方法和型式认可流程。
了解更多CCS规范请点击（扫描）二维码
Copyright © 2026 CCS . All Rights Reserved 京ICP备12032711号-1 京公安网备11010102006058
