近日，中远海运特运新造7000车LNG双燃料汽车运输船——"赣江口"轮在广州南沙命名交付。中国船级社（CCS）广州分社副总经理周立伟出席交付仪式
“赣江口”轮
总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，服务航速达到19节。船上共设有12层车辆舱，包括8层固定车辆甲板和4层可升降甲板，能够灵活装载多种不同车型，特别是最顶层的11甲板和12甲板，专为氢燃料车设计。
该船采用LNG双燃料主机和多项先进绿色环保技术，获得多项绿色生态船舶附加标志，运行过程中节能减排效果优异。搭载的船用LNG供气系统(FGSS)为国内厂家自主设计完成，供气能力可满足1台高压LNG双燃料主机及2台LNG双燃料柴油发电机同时运行。
该轮审图和建造检验中，上海规范研究所PCTC专项组围绕船体结构强度、LNG燃料系统、危险区域划分等难点问题召开技术研讨会，与船东、船厂、设计方及中国船级社现场检验组紧密合作，充分保障项目的审图进度和质量。广州分社主动参与智能生产线评估，认真落实智能制造系统质量控制，推动智能制造技术在船舶建造中的应用，提高建造效率和产品质量。
该轮是继同类型船“PEONY LEADER”轮交付后，广船国际有限公司在短短15天内交付的第2艘，再次刷新国内汽车运输船的建造纪录。
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