针对近年来集装箱船甩箱事故凸显且事故发生率仍有提高的趋势。此类事故的物理机理在于集装箱船在遭遇恶劣海况后发生了大幅横摇运动，导致集装箱承受了过大的加速度，引起了系固系统失效。中国船级社研究编制了《集装箱船加速度响应直接预报指南》，建立了针对导致甩箱的两种典型波浪中船舶大幅运动响应事故模式建立了评估流程和关键影响因素计算方法，通过精确预报集装箱船典型堆垛位置的加速度响应，用于制定规避甩箱的航行操作限制信息，为船长/船员提供降低甩箱事故风险的技术决策依据。主要技术要点包括：1.加速度响应的直接评估方法；2.转动惯量和横摇阻尼的估算方法；3.风力载荷的计算方法；4.制定预防甩箱操作限制的要求。本指南有助于在源头上降低集装箱船发生甩箱事故的风险，保障船舶航行安全，进一步降低海事监管的难度。
本指南适用于24m以上海上航行集装箱船。建议在上述适用船型上广泛应用以便提升航行安全。
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