今天的主角是获得CCS 2023年度先进集体荣誉称号的海洋工程技术中心研究部。
今天的主角是获得CCS 2023年度先进集体荣誉称号的海洋工程技术中心研究部。
有一种力量，叫众人拾柴，有一种凝聚，叫精诚团结，有一种底气，叫万众一心。2023年，中国船级社(CCS)海洋工程技术中心研究部求真务实，潜心钻研，开拓创新，全年承担了部海事局4本技术法规编制工作，制修订规范指南16部，在研国家项目12项，新申报国家项目3项，在研社内项目4项，开展横向项目30余项，发表论文20余篇……这一串串数字背后，书写的是CCS新时代海工人的团结奋斗与坚守。
积极践行交通强国和海洋强国战略
研究部立足业界需求、伫立海工技术前沿，坚持技术引领、开拓创新，积极开展海工法规编制工作，目前《海上移动式平台技术规则》《海上移动式平台检验规则》已正式生效。完成国内首个半潜式生产平台“深海一号”、首个圆筒型FPSO等重大装备审图结构独立分析，正式发布国内首部海上油气CCUS指南，推出国内海工数字化指南，进一步完善了海工规范体系，持续扩大业界影响力，为海上经济发展注入新动能，其中“深海一号”项目获得了国家科技进步一等奖，海油工程邀请CCS参与申报的“1500米级超深水油气田全海式开发工程关键技术应用”项目获得了天津市2023年度科技进步一等奖。
新技术服务能力建设捷报频传
研究部充分发挥技术优势，瞄准行业痛点，积极打造中心海工结构物工程临界评定（ECA）技术服务品牌。2023年ECA实现市场零突破，接连中标深圳赤湾胜宝旺公司及中海福陆重工有限公司的固定导管架平台焊接工艺评定工程临界评定技术服务项目，为业主开展带有结构缺陷的平台服役能力评估，科学安全地为业主实现减投增效，用过硬的技术深刻诠释了为客户创造价值的理念。
FPSO评估技术服务能力精进突破
研究部迈向深海，加大关键技术攻关，开展FPSO船体结构规范构件尺寸校核软件（SDP）和船体结构有限元直接计算软件（FPSO-DSA）的开发，突破典型剖面快速建模、船体梁及局部构件强度快速计算、主船体结构强度快速优化算法等关键技术，具有完全独立自主知识产权，有效打破国外船式FPSO设计软件垄断，填补国内FPSO结构校核与强度计算分析软件的空白，成功应用在“海洋石油123”“南海奋进”“海洋石油111/115系列FPSO”等海工装备分析。
助力海上新经济装备高质量发展
研究部基于海上新经济装备发展新需求，聚焦海上新经济发展前沿，牢牢把握以平台功能为靶向目标的产业特色，有的放矢解决客户需求，“量体裁衣”制修订海上新经济装备个性化技术要求。完成了《海上渔业养殖设施检验指南》升版工作，编制珠海九州深远海养殖平台等4个海上休闲旅游设施审图检验技术要求，为设施安全质量提供强有力的支撑，以高效、贴心的服务赢得了客户高度赞赏，2023年收到珠海九洲控股集团公司送来的锦旗“积极服务海工装备研发，科学助力深海渔业养殖”。成功助力“耕海一号”“经海”系列深海智能网箱落地山东。
深耕海工数字化和风险分析技术
研究部砥砺深耕海洋工程数字化技术，积极开拓风险评估能力建设。颁布了《移动平台和海上设施结构及设备监测系统检验指南》等指南，陆续完成“陆丰15-1深水导管架”“深海一号”“海洋石油111FPSO”等6个数字化系统检验项目，其中“陆丰15-1 DPP平台结构数字孪生系统”认证为全球首个深水导管架结构数字孪生系统认证项目，全面推动CCS海洋工程检验业务的数字化转型工作。开展安全分析/风险评估技术能力建设，首次完成了注水系统FMECA分析，实现0到1的突破，首次开展采矿系统HAZID、FMECA分析，初步建立海工安全分析/风险评估技术体系，实现海工安全分析/风险评估技术新突破，提升CCS海洋工程安全分析和风险评估技术能力。
读档往昔，过往岁月可知可感；定格记忆，沉淀时光可追可鉴；回溯画面，曾经点滴可察可识。新时代海工人将继续笃学慎思，躬行实践，成为建设世界一流中国船级社的中坚力量。
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