据央视新闻报道，7月17日，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号，顺利从江苏启东出江试航。
据央视新闻报道，7月17日，国内首艘以液化天然气和柴油作为双燃料动力系统的大型耙吸式挖泥船“新海鲟”号，顺利从江苏启东出江试航。
“新海鲟”轮是国内首个自主研发采用LNG双燃料动力系统的万吨级绿色能源大型耙吸挖泥船，适用于中国长江口区域和沿海港口航道疏浚、吹填工程，并兼做沿海维护工程的多功能耙吸式挖泥船。船长155.7米，型宽32米，型深13.5米，最大舱容17000立方米，设计航速14.5节，采用双机（一拖二复合驱动）、双燃料（MDO和LNG）、双桨、双导流管、双耙、全通甲板、艏楼、双尾鳍流线型船体，配备国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，建成后将实现典型工况下的“无人疏浚”功能，该轮获CCS“Natural Gas Fuel, Dredging
within R2, AUT-0, OMBO, DP-1”附加标志。“新海鲟”轮设计理念紧扣“碳达峰、碳中和”的国家战略目标以及当前绿色港口航道的建设需求，LNG动力相关技术更是填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白。
CCS项目组全力配合“新海鲟”轮建造生产，积极协调系统内相关分社及审图、产品检验等多部门，为现场施工难点、产品取证、工程船安全通道等技术问题提供解决方案，项目组验船师的专业素养和敬业态度得到船厂和船东的一致认可。
据悉，“新海鲟”号预计今年9月份正式交付，交付后将主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，将为国内绿色清洁航运发展注入新动能。
图片来源：央视新闻客户端
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