中国船级社（CCS）执行建造检验的文昌19-1 DPPA导管架在珠海福陆场地完成陆地建造，并于近日顺利装船。
中国船级社（CCS）执行建造检验的文昌19-1 DPPA导管架在珠海福陆场地完成陆地建造，并于近日顺利装船。导管架由“海洋石油228”载运，将从珠海福陆场地出发，拖带至预定位置，与“蓝鲸”号起吊船会合，进行导管架海上安装。
文昌19-1油田二期开发工程项目新建的8腿钻采平台“文昌19-1 DPPA”，即将服役于我国南海西部文昌油田群，其导管架装船重量达一万二千多吨，导管架总高度接近130米，借助12根打入海底130多米的钢桩，牢牢固定在122.2米水深的海域，为文昌19-1 DPPA钻采平台油气开采提供强有力的“立足点”。
在文昌项目建造期间，CCS湛江分社同业主密切合作，共同克服检验环境突变、工期紧迫、任务繁重等难题。即便在夏季多雨酷热期，验船师们依旧在高空导管架上接受“烤”验。为确保导管架工程进度，保障顺利出航，验船师们积极与各方协同，展开联合检查，时刻关注项目进展。此外，分社还多次在项目例会中提出质量问题与改善措施，并积极协调解决项目中出现的重大技术问题，为保障项目高质量完工起到了关键作用，也获得了参建各方的认可。
据悉，文昌19-1油田二期开发项目上部组块进入总装调试冲刺阶段，同期开展的文昌9-7油田开发项目组块和导管架均已完成封顶。后续，CCS将继续认真执行各项检验工作，把好质量关，为我国海上能源开发作出新贡献。
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