近日，国际标准化组织(ISO)船舶与海洋技术委员会(TC8)海洋温室气体减排分委会(SC25)第一届全会在瑞典马尔默世界海事大学召开。
近日，国际标准化组织(ISO)船舶与海洋技术委员会(TC8)海洋温室气体减排分委会(SC25)第一届全会在瑞典马尔默世界海事大学召开。来自国际海事组织(IMO)、船东、船厂、行业协会、标准化学会、船级社等众多领域的技术专家和代表邀参加本次会议。中国船级社(CCS)作为ISO 22120《甲醇燃料船的加注规范》牵头单位应邀参会。
本次会议由TC8/ SC25主席Steve O'Malley主持，通过GAP分析探讨了SC25分委会在替代燃料及新型减排技术领域的标准空缺，如氨燃料加注标准、替代燃料安全处理规范等。同时，会议成立了SC25下的三个工作组，分别为新技术(WG1)、替代燃料(WG2)、文件和评估(WG3)。
会议期间，由CCS牵头制定的ISO 22120《甲醇燃料船的加注规范》草案的意见在本次全会上进行了逐条研讨。经过一系列细致的讨论，现场参会的专家们对标准制定项目组在处理意见方面的表现给予了高度评价，并提出一系列建设性的修改意见。专家们的意见极具价值，编制组将认真研究并吸纳这些建议，以确保标准的科学性、实用性和前瞻性。
近年来，CCS在国际标准制定方面不断发力，本标准是在ISO 21593《LNG燃料加注的干式快速接头》后又一牵头制定的标准，标志着CCS在国际标准制定领域又一次实现重要突破。
面向未来，CCS将继续服务航运绿色发展需要，积极为行业供给高质量标准，保障绿色航运安全规范化发展。
小记：
ISO/TC8/SC25
船舶与海洋技术委员会海洋温室气体减排分委会在原 ISO/TC8/WG8 气体和液体燃料工作组基础上组建，经ISO技术管理局批准，于2024年1月正式成立，主要负责船舶温室气体减排领域的国际标准化工作。
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