正式亮相！“极地”号科考船顺利交付

6月24日，由中国船级社（CCS）执行检验的极地科考船“极地”在广船国际有限公司举行命名交付仪式，CCS广州分社副总经理周立伟应邀出席。

“极地”号科考船总长89.95米，型宽17.8米，型深8.2米，设计航速15节，续航力为14000海里，满足无限航区航行需求，一次补给可以保障全船60人在海上生活80天。

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视频来源：广船国际

该船设有破冰型船首，拥有“Ice Breaker”、“PC 6”、“ACC-POLAR(-30℃)”、“Underwater Noise 2”等特色附加标志。

该船是我国自主设计、建造的新一代极地科学考察船，采用全回转电力推进系统，并配备槽道式侧推、动力定位系统和减摇系统，水下辐射噪音满足“Underwater Noise 2”的要求，也是CCS首艘授予“极地服务温度低至-30℃”附加标志的船舶，船艏可破1.0米当年冰，设计服务温度低至-30℃，能够配合多种海洋调查设备，承担海冰、三维水体、地球物理、大气等海洋环境的综合观测调查任务，在进行冰区海洋环境监测调查的同时兼顾冰区救助和具备夏季极地海域科学考察能力。

在“极地”号建造过程中，CCS广州分社南沙检验处与船东、船厂密切合作，按照《新造船项目管理指南》的要求，在开工前，根据该船的特点，结合《极地船舶指南》，积极协助船厂梳理需要满足低温要求的产品，并建立以生产计划为导向的追踪表格，对需要满足低温要求的29项产品取证工作进行跟踪。

在建造过程中，CCS积极配合生产，顺利保证拉线望光、系泊试验、倾斜试验、航行试验等关键节点。期间，CCS还协同船厂、供应商解决螺旋桨鸣音等关键技术难题，保障该船顺利交付。

“极地”号的投入使用，将进一步提升我国海冰等海洋灾害防灾减灾能力，丰富我国冰区科考体系，助力极地海洋、海冰、大气等环境的综合观测调查任务，为我国冰区科考向着系列化、多样化的方向推进一大步。

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