针对国际航行和国内航行海船事故案例和营运经验所反映出的船舶在发生动稳性失效事故的风险，中国船级社研究编制了《船舶第二代完整稳性衡准评估指南》，全面建立了针对典型动稳性失效事故风险的衡准评估方法和技术要求。能够为国际、国内航行海船提供针对波浪中动稳性失效模式的评估手段，填补我国稳性技术要求的空白。为船舶优化设计方案，为航运业提供必要的避险操作指引。主要技术要点包括：1.针对国际航行海船指定了采用MSC.1/Circ.1627通函薄弱性衡准开展动稳性评估；2.针对国内航行海船，确定了三种动稳性失效模式；3.确定了国内海域三个航区的代表性海况条件；4.制定了衡准评估方法、等效替代评估方法；5.明确了特殊船型的特化技术要求和未经校核装载工况的符合性验证问题；6.明确了船舶转动惯量的高精度计算方法等。本指南有助于在源头上降低船舶在恶劣海况下航行的风险，增强海上人命安全和船舶/货物的安全保障力度。通过技术升级，提升船舶检验和海事监管的质量。
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