近日，中国船级社（CCS）武汉分社验船师匆匆踏上前往郑州海王实业公司地效翼船项目现场的旅途。他此行的目的是配合船东船厂对正处于系泊试验阶段的“海王一号”进行检验。
验船师抵达现场后立即进行试验项目，陆续完成综合航电系统试验、冲水试验、主机系泊试验、称重试验等内容，用精湛的检验技能为客户服务，充分展现了CCS验船师专业的技术实力。
那么，验船师检验的是一艘怎样船呢？答案是一艘“水陆两栖”船。
“海王一号”是地效翼船。该船双发动机最大提供700匹马力，最大行驶速度近250公里/小时，巡航速度200公里/小时，它的最大起飞重量4吨，航程近1000公里，具备2m/s以上的爬升率，最高飞行可达500米以上，能够容纳12人乘坐。
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什么是地效翼船？它作为一种新型的交通运输平台，既可以像船一样，在水面排水航行，又可以像飞机一样，完全脱离水面，在非常贴近水面的地效区内或地效区外高速飞行。
相比飞机，地效翼船能够在较为不利的海况下着陆，低成本运输人力与物资。相比船舶，地效翼船又能够在第一时间内到达指定地点。
地效翼船通常都是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面（水面），能停在水（地）面上直接进行修理，因此，它没有飞机高空坠毁风险。
作为新一代高性能船舶，地效翼船展现了强大的生命力，使得便捷快速的海上运输成为现实，可以预见在不久的将来，该行业将形成一条全新产业链。
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