近日，由中国船级社（CCS）执行重大改建检验的插桩自升式平台“海龙兴业号”，在中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司完成升级改造。
“海龙兴业号”平台总长94.5米，型宽43.3米，型深7.60米，DP-1级动力定位，空船重量超1.2万吨。为满足深远海高兆瓦级风机安装需求，本次重大改建将四个桁架式桩腿加长了18.56米并对桩靴进行改造加强，将起重机主吊臂增加了20米，并同步升级换新了锚机及其配套的系泊系统。改造完成后的“海龙兴业号”最大作业水深达65米，可满足最大16兆瓦级风机安装要求。
本次改造系国内首次进行桁架式桩腿加长和桩靴加强改造，改造工作包括四条主线：桩腿改造、坞内桩靴改造、主吊机改造、锚泊系统改造，涉及多个厂区场地。其中桩腿加长改造需要将原有桩腿全部整体式拆除，桩腿精度控制难度很大。另外，桩靴内部空间小、作业环境恶劣、结构复杂、旧结构处理难度大、超高强度钢施工难度大、涉及的焊材种类及探伤位置多。
负责本次重大改建项目的CCS广州分社验船师充分发扬全国青年文明号“敬业、协作、创优、奉献”的精神，急船东之所急，与船厂船东成立联合攻坚队，积极协助船东、租家、船厂研讨工艺方案，充分识别风险并给出应对措施建议；克服酷暑高温及雨季影响，无条件地配合加班加点，保质保量地完成了改造工作。
“海龙兴业号” 的改造完成，为我国海上风电产业高质量发展注入强劲动力，还为我国“双碳”目标的实现提供有力保障。
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