6月30日，由中国船舶集团武昌造船为河北海事局建造的溢油回收船顺利开工。河北海事局党组书记、局长张铁军宣布启动开工指令，中国船级社（CCS）武汉分社副总经理唐建，中国船级社实业有限公司（CCSI）大连分公司总经理商文东，中国船舶集团公司第708 研究所海工部主任康为夏，中技国际招标有限公司执行董事、党委筹备工作组组长皮利民，武昌船舶重工集团有限公司党委书记、董事长姜涛共同参加开工仪式。
该船为全国海事系统设计尺寸最大、溢油回收能力最强的专业化溢油回收船，预计2024年下水列编，建成后将进一步提升全国海事系统船舶污染监视监测和溢油应急处置能力。
船舶亮点介绍
该船舶设计总长79米、型宽15米、型深5.6米，设计航区为远海航区，最大航速15节，巡航航速13节，续航力3000海里，自持力20天，按B级冰区加强设计，为艏楼型、钢质、全电焊、带球艏、方形船尾，双层作业甲板、电力推进船舶，是目前我国海事系统内最大的溢油回收船舶。
集多种功能于一身
该船主要功能以海上溢油回收为主，兼顾应急值守和综合指挥，具有水面溢油围控、回收、储存和转驳能力。
具备丰富的通信手段与先进的信息化功能，在发生重大水上溢油事故时本船能够承担现场综合指挥的职能。
具备对辖区重点水域值守的能力，能够搭载必要且足够的溢油装备对重点水域进行防护。
有针对性地对辖区内的敏感水域开展应急监测巡航，对油类船舶作业进行监护、开展溢油监视监控、事故调查取证。
具备溢油应急处理作业培训及演练等功能。
自该船生产准备工作启动以来，CCS全力保障项目建设稳步推进，线下和线上视频会议相结合，解决技术难题，全面保障项目建设稳步推进，船舶如期开工。
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