近日，由中国船级社（CCS）执行重大改建检验的插桩式自航平台“华祥龙”轮在中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造有限公司完成升级改造。
“华祥龙”轮总长132.6米，型宽42米，型深9米，空船重量接近2.2万吨，是一艘插桩式可自航的抢险打捞工程平台，主要用于近海水域应急清障和抢险打捞作业。本次的重大改建将四个圆柱式桩腿加长了15米，起重机主钩吊高增加了25米，并同步升级换新了锚机及其配套的系泊系统，加高直升机平台和雷达桅等。
此次改建中的桩腿吊装，均在船舶飘浮或者站桩状态下，在水面通过浮吊配合完成，这在国内插桩式平台改造乃至新造，尚属首次。对于装配精度和焊接工艺要求近乎苛刻的桩腿施工，CCS广州分社作为改建项目组成员，充分发挥全国文明号“敬业、协作、创优、奉献”精神，积极协助船东、船厂研讨工艺方案的编制，进行了多项焊接工艺评定和裂纹尖端张开位移（CTOD）的取证，帮助解决桩腿、桩靴合拢缝焊接，百米高空拆除吊装工装等问题。
改造完成后，“华祥龙”轮能满足水深65米以下海上风电设备的施工，具备12-16兆瓦机型海上风机安装能力，在近海救捞抢险、无限航区调遣具有较高的作业功效。
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