《国内航行海船建造规范》2023修改通报于2023年7月1日生效。
本次修订的主要内容有：
船体篇：
新增薄厚板对接时“不削斜”的过渡情况，对上层建筑及甲板室的干舱内可接受单面连续角接焊；增加首尖舱设置横向制荡舱壁或强肋骨时的强度要求指向；明确舱口盖有限元建模边界条件；明确重货加强的强制适用范围为不大于0.833m3/t装载率要求，并将装载钢卷加强时排除在外；全面优化了船舶装载钢卷时的结构强度要求，明确加强范围、腐蚀增量，修订了内底和内壳骨材及底边舱斜板的要求；明确救生设备的船体支撑结构计算时的设计载荷与应力衡准；新增下水驳的定义；新增对开式挖泥船甲板铰链动载荷经验公式，并设定放大系数。
轮机篇：
轴系校中步骤中增加整体尾管安装后，尾管轴承斜度测量要求。
电气篇：
澄清需要提交保护电器协调动作分析资料的船舶类型，修订灭火剂施放前报警与风油切断联锁的规定，新增载运某些危险货物时电气设备的防爆类别和温度组别的规定。
注：《国内航行海船建造规范》2023修改通报，下划线为新增内容，删除线为被删除内容。
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