小身材大能量——引航艇“安德”轮闪耀亮相

今天，要为大家介绍的这艘外型酷似玩具的船，是接送引航员的重要交通工具，别看她身材小，却关系到引航员登离船安全和投送效率，是保障引航安全的重要一环。

由中国船级社（CCS）执行建造检验的小水线面双体引航艇“安德”轮在全国引航安全工作会上闪耀亮相，近期在青岛进行首航，并正式投运。

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视频来源：英辉南方造船

“安德”轮是英辉南方造船有限公司携手中国船舶科学研究中心，针对青岛海域风浪大、恶劣天气多、引航任务重等特点，在性能突出的母型船的基础上进行优化提升的新型引航船。

该船总长27.0米，型宽13.6米，设计吃水2.7米，设计航速不小于18.2节，获得中国船级社CSA SWATH-HSC等入级符号。该船具有耐波性能优异、风浪中出航率高、水下辐射噪声小、操作灵活、作业空间大等优势；可在有义波高4米或9级风海况下安全作业、11级风海况下安全航行，具有安全稳定、快速灵活等特点。该船上还配备了国内首创的水平电动登乘装置和可升降救生登乘装置，进一步优化了引航员登乘选择，减少了攀爬距离，提供了更加便捷、安全的登乘保障，船舶的应急救援能力也大幅提升。

“安德”轮从设计、施工、调试至下水交付历经23个月。在该船完工前期，恰逢广州疫情最严重的时候，负责检验的广州分社验船师李绍波、吴明克服疫情困难，坚持驻厂参与项目的系泊试验及后续的航行试验，有力地保障了船舶的建造进度。

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