近日，由中国船级社（CCS）执行审图和建造检验，沪东中华造船集团为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第三艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船项目“昆仑”号，在上海长兴岛零号基地正式命名交付。CCS上海分社副总经理庄重应邀出席仪式。
“昆仑”号作为沪东中华第四代“长兴”系列LNG船，总长295米，型宽45米，型深26.25米，入CCS船级。
请点击链接观看视频：
https://mp.weixin.qq.com/s/3U01wmfOjniiZQ5koTpO6g
视频来源：沪东中华
该船使用成熟的薄膜液货舱制造工艺，采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，设计并配备先进的环保装置，该船在燃气模式和燃油模式下运行均能满足国际海事组织最严格的排放标准，同时配备高度集成自动化货物控制与驾控、机舱控制系统，被授予绿色船舶环境保护与无人机舱附加标志。
在中远海运中石油国事17.4万立方米LNG运输船设计审图阶段，上海规范研究所不仅完成船体梁总纵强度和构件描述性要求校核、舱段直接计算屈服和屈曲强度评估、疲劳强度评估工作，还开展了整船强度评估、疲劳谱分析、泵塔振动评估等LNG船高级分析评估工作，进一步积累大型液化气体船审图经验，为项目的设计优化提供了宝贵意见，也为该项目后续建造奠定了坚实基础。
自项目开工以来， 上海分社在工作中紧扣规范，认真梳理审批图纸与试验大纲，严格把控关键建造节点，以具体检验方案为指导，逐步积累基于该项目的检验经验，进一步优化检验流程。以“高要求”、“高效率”为目标，力争把每一次检验任务做精做细。
“昆仑”号投入运营后，将与去年交付的“少林”号、“武当”号携手形成我国LNG海上运输矩阵，为进一步提升中国LNG船队运力，实现我国LNG能源产业链供应链安全注入新动能。
17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船项目技术亮点：
采用新一代的NO.96 L03+ 货物系统，蒸发率低，航线适配性好。
采用XDF双燃料动力推进系统，配置高于国际主流，能耗低，可靠性强。
主机、发电机均配置了选择性催化还原装置（SCR），可以全面满足全球最严格的环保要求。
船岸兼容性强，可以与浮式储存气化装置（FSRU）良好对接，全球通用性好。
可满足到2025年的规范规则，船舶能效设计指数（EEDI）超前达标第三阶段，前瞻性好，市场生命力强。
采用节电型的货物处理系统设计，综合能耗小，经济性优。
下一篇： 雪域高原，中国船级社技术援藏脚步铿锵有力
Copyright © 2026 CCS . All Rights Reserved 京ICP备12032711号-1 京公安网备11010102006058
