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青岛分社:他们坚守一线“点亮”万家灯火
威海
险情就是命令,抢险刻不容缓。大年初二晚10时许,中国船级社(CCS)青岛分社威海检验处接到通报,某国内航行多用途货船在威海新区锚地因风大浪急发生走锚事故并最终搁浅,情况紧急,亟需CCS技术援助。
威海检验处第一时间做出安排,夏德国晚上10时20分抵达海事主管部门,作为救援技术专家组成员协助进行海上抢险。他根据现场反馈的船舶状态和损坏情况,结合技术图纸和资料认真进行研判,威海检验处也在后方提供技术支援,提出的技术意见为救援专家组制定救援方案提供了强有力的技术支持。经过4个多小时的不懈努力,该轮最终脱险,无人员伤亡。
同天,威海检验处宋红宝也急客户之所急,登上某轮进行船底外部检查,保障船舶按时出坞运营。
荣成
初五晚上,一艘客货班轮在荣成某船厂进坞,该轮海上撤离装置布放日期即将到期,需要在坞内进行布放。因天气预报第二天将有大风降温等恶劣天气,船厂生产调度中心要求该轮必须在第二天8点前进坞坐墩。毕玉军与检测公司进行沟通后,初六一早便到达船厂,对该船的撤离装置进行布放试验。
黄岛
在黄岛,我国首座深远海浮式风电平台陆地建造进入冲刺阶段,流花圆筒型FPSO建造项目也进入关键节点。
李军、潘学光、王兆骞从大年初二就开始加班加点开展工作,完成了总装分段合拢、甲板分片预制、导管架涂装及工艺管线预制和安装等检验工作,保障项目顺利进行。
国家电投某海上风电工程也正在如火如荼的建设之中。春节期间施工场地不停工,任强主动加班,确保升压站平台导管架建造检验工作有序进行。
东营
在东营,某水下采油树维修项目正进入收尾阶段,这是CCS在山东辖区首个水下采油树国产化维修项目。为保工期,验船师春节连续加班,为水下采油树按期安装投产打下了坚实基础。





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