年末是传统的船舶建造完工高峰期，中国船级社（CCS）广州审图中心迎来了完工图纸审批的“井喷”，船东、船厂和现场检验单位都在期盼着完工图纸尽快退审以便顺利完成船舶检验投入运营。
此时也正面临着疫情“转段渡峰”时期，审图员工普遍居家办公。在困难和压力面前，广州审图中心通过科学统筹调配人手，利用有限的人力在不同的项目之间挪移，按轻重缓急处理原则服务不同客户及项目的生产需求。审图验船师也是毫无怨言，有人身体不适需要休息马上就有人顶上，整个审图中心为年末岁尾的安全生产、保通保畅工作勠力同心。12月1日—12月27日之间，共计完成了112艘次船舶的完工图纸审核。
广东省重点项目“内河船舶LNG动力改装”项目在2022年12月底也迎来了完工高峰期。为全力促进广东省绿色珠江的建设成效，同时确保船东顺利申请到改造补贴，广州审图中心青年突击队队长黄东伟带领队员攻坚克难，家里可做办公室，周末也是工作日，以“即来即审”的突击模式开展审图。最终在大家的共同努力下，12月份共完成了62艘次改装船舶的完工图纸审核，平均退审周期仅为2.85天。
同时，随着现有船舶能效指数（EEXI）2023年1月1日正式开始实施验证，EEXI审图专班的工作也迎来了最后的冲刺时刻，专班的徐庆阳和蔡海坚持工作，12月专班共完成了73艘国际航行船舶EEXI的审批工作，保障大量的现有船完成能效验证、保持正常营运。
广州审图中心及时实施“值班+居家办公”审图模式，构建“移动的广州审图中心”，全面凝聚攻坚合力打好年末岁尾审图“攻坚战”。
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